Frekvensomriktare för konvertering och kraftöverföring i marina miljöer

  • Översikt
  • Referensobjekt
  • Kontakta oss
  • Produkter

Strömförsörjning på land för rena hamnar

När frekvensomriktarens teknik används i en lösning på land kan fartygen få ren energi från lokala nät. Fartygens huvudgeneratorer kan stängas av helt för att undvika utsläpp av kväveoxid och koldioxid samt buller medan fartyget ligger i hamnen.

Danfoss Drives tillhandahåller frekvensomriktare och växelriktare som omvandlar strömmen på land på 50 Hz till ström på 60 Hz som normalt används ombord på fartygen. I nätomvandlare används tekniken Active Front End (AFE) med tillhörande programvara för att skapa och synkronisera nätet för växelström (mikronät) med fartygets nät.  

Två månaders avkastning på investering för FAYARD A/S-varvet

Elförsörjningssystem på land med frekvensomriktarna VACON® NXP Air Cooled bidrar till att hantera ökad efterfrågan samtidigt som basförbrukningen minskar.

Referensobjekt

  • if (isSmallPicture) { Astrid Helene - fully electric workboat } else if (isBigColumns) { Astrid Helene - fully electric workboat } else { Astrid Helene - fully electric workboat }
    Elektrisk arbetsbåt säger adjö till NOx - utsläpp

    Detta är en av världens första helt elektriska arbetsbåtar – konstruerad och byggd av Grovfjord Mekaniske Verksted i Norge. Den har ingen bullrig motor, avger inga dieselångor, ger noll utsläpp och är extremt lättstyrd. Detta är elektrifiering till havs – och frekvensomriktare från Danfoss har bidragit till att förverkliga det.

  • if (isSmallPicture) { Astrid Helene – en helt eldriven arbetsbåt } else if (isBigColumns) { Astrid Helene – en helt eldriven arbetsbåt } else { Astrid Helene – en helt eldriven arbetsbåt }
    Adjö till NOx-partiklar

    Grovfjord Mekaniske Verksted i Norge has utformat en av världens första helt eldrivna arbetsbåtar. Inget motorbuller, inga dieselångor och noll utsläpp. Detta är elektrifiering till havs, och frekvensomriktare från Danfoss har bidragit till att förverkliga det.

  • if (isSmallPicture) { Hybrid powertrain improves tugboat economy and maneuverability } else if (isBigColumns) { Hybrid powertrain improves tugboat economy and maneuverability } else { Hybrid powertrain improves tugboat economy and maneuverability }
    Hybrid powertrain improves tugboat economy and maneuverability

    The Telstar saves 20% on operating costs compared to traditional tugboats.

  • if (isSmallPicture) { VACON® drives power hybrid ferries 24/7 } else if (isBigColumns) { VACON® drives power hybrid ferries 24/7 } else { VACON® drives power hybrid ferries 24/7 }
    VACON® drives power hybrid ferries 24/7

    Passenger ferries bridge Amsterdam’s IJ River, keeping the city connected around the clock. Hybrid propulsion powered by VACON® drives ensures 24/7 uptime, smaller generator size, better air quality, less noise and easy maneuverability of the vessels.

  • if (isSmallPicture) { High efficiency in hybrid bulk carrier propulsion } else if (isBigColumns) { High efficiency in hybrid bulk carrier propulsion } else { High efficiency in hybrid bulk carrier propulsion }
    High efficiency in hybrid bulk carrier propulsion

    Venturing into hybrid propulsion was a bold step for the Vranken family’s dry cargo bulk carrier business, which serves the inland waterways of the Rhine. It has paid off fast, delivering rock-bottom operating costs, thanks to an innovative diesel-electric propulsion system.

  • if (isSmallPicture) { VACON® drives provides quiet and clean river cruising } else if (isBigColumns) { VACON® drives provides quiet and clean river cruising } else { VACON® drives provides quiet and clean river cruising }
    VACON® drives provides quiet and clean river cruising

    In 2009, Viking River Cruises commissioned the MV Viking Legend, the world’s first river cruiser with an energy and drive system based on a highly efficient DC bus. Since then they have built up a fleet of more than 50 hybrid ships.

Kontakta oss

Kontakta oss för mer information

Produkter