DANFOSS EDITRON
Vollelektrische und hybride EDITRON-Systeme:
- Geringerer Kraftstoff- und Energieverbrauch
- Geringere Kohlendioxid- und Feinstaubemissionen
- Nahezu unbegrenzte Konstruktionsmöglichkeiten dank leichter und kompakter Hardware
- Einfache Integration in unterschiedliche Anlagen
Geschäftssparten von Danfoss Editron
Die Zukunft ist elektrisch. Das liegt in unserer Natur
Mit über 50 Jahren Praxiserfahrung sind wir führend beim Thema Elektrifizierung. Unsere internationalen Teams liefern weltweit die Technologie für eine kohlenstofffreie Zukunft.
EDITRON ist das weltweit fortschrittlichste elektrische Antriebssystem. entwickelt, hergestellt und geliefert durch Danfoss Editron.
Unser einzigartiges Konzept sorgt für höchste Wirkungsgrade, kompakte Abmessungen und geringeres Gewicht, und wir implementieren fortlaufend Verbesserungen für unsere Kunden. Die hochentwickelte Software unseres Systems regelt und optimiert jede einzelne Komponente eines elektrischen oder hybriden Antriebsstrangs und sorgt dadurch für ein intelligenteres Management der Leistungsverteilung.
Das EDITRON-System besteht aus in unserem Hause entwickelten Komponenten mit hoher IP-Schutzart. Im Bereich Schiffstechnik setzen unsere Systeme auf Synchron-Reluktanz-unterstützte Permanentmagnettechnologie für Anlagen mit bis zu 6 MW. Für Straßen- und Geländeanwendungen unterstützen wir den Leistungsbereich von 30 kW bis 1000 kW.
Erkunden Sie unsere neuen Elektrifizierungswerkzeuge
Entwerfen Sie ihr eigenes hybrid-(elektrisches) Schiff oder andere mobile Fahrzeuge mit unseren Werkzeugen zur Dimensionierung und 3D Konfiguration.
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Anwendungsbeispiele
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Die Zukunft der Untertage-Bergbaufahrzeuge ist daDie Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH (Paus), ein Hersteller von Spezialmaschinen und -fahrzeugen für den Berg- und Tunnelbau, hat ein vollelektrisches MinCa 5.1 Geländefahrzeug entwickelt, das von unserem EDITRON Antriebssystem angetrieben wird.
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Finnlands älteste Fähre wird vollelektrisch
Finnlands älteste Fähre wurde mit einem emissionsfreien elektrischen Antriebssystem von Danfoss Editron umgerüstet. Bei der Fähre Föri wurde der Dieselmotor durch einen Elektromotor ersetzt und damit der Bedarf eines saubereren und effizienteren Schiffes erkannt.
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Diesel durch Strom ersetzen – eine effiziente und kostengünstige Lösung zur Reduzierung der Emissionen von Fähren.
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Europas erster Schwerlastkraftwagen mit Hybridantrieb
Mit dem Elektroantriebssystem haben wir eine Lösung entwickelt, die Kraftstoffverbrauch und Emissionen senkt; darüber hinaus steigert das leistungsstarke Hybridsystem das verfügbare Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen.
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Mitmachen bei der elektrischen Revolution
Als Teil eines globalen Plans zur besseren Unterstützung der wachsenden Pendlerinfrastruktur Göteborgs hat Schwedens zweitgrößtes öffentliches Verkehrsunternehmen Västtrafik eine Initiative zur Verringerung der Schadstoffemissionen aufgelegt.
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Die weltweit erste hybridelektrische Horizontalbohranlage halbiert den Kraftstoffverbrauch
Die Revolution beim gerichteten Horizontalbohren.
News
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Finnland demonstriert Eistechnologie-Kompetenz mit einem innovativen und nachhaltigen EisbrecherschiffDienstag, 16. März 2021
Die finnische Verkehrsinfrastrukturbehörde hat die Calypso vorgestellt, ein Schiff mit einem neuen Eisbrecher-Konzept, das mit einem innovativen abnehmbaren Bug mit Hybrid-elektrischem System von Danfoss Editron ausgestattet ist.
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Danfoss bringt Display mit ABS-Zertifizierung für die Schiffstechnik auf den MarktMontag, 22. Februar 2021
Das neue DM430M-Display von Danfoss ist robust, gut ablesbar und für eine große Bandbreite an Schiffsanwendungen programmierbar.
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Danfoss Editron liefert den Antrieb für vollelektrische FNM-Lkw für das globale Brauereiunternehmen AmbevFreitag, 29. Januar 2021
Ambev rechnet bis Ende 2021 1000 vollelektrische FNM-Lkw in seine Flotte aufzunehmen, die mit Antriebssystemen von Danfoss Editron ausgestattet sein werden.
Anwendungsbeispiel Elektrifizierung
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