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Danfoss Power Solutions stellt auf der iVT Expo 2023 in Köln vom 28. bis 29. Juni Lösungen aus den Bereichen Dextreme Systems, Autonomie, Konnektivität und HMI vor. Am Stand 1014 zeigt Danfoss, wie das Unternehmen mit seinen Technologien der nächsten Generation den Slogan „Powering the future of Machine Performance“ (Motor sein für die Zukunft der Maschinenleistung) in die Tat umsetzt.
Der Geschäftsbereich Editron von Danfoss Power Solutions liefert den Antrieb für das erste hybrid-elektrische Forschungsschiff des Energieministeriums der Vereinigten Staaten
Danfoss Power Solutions auf der bauma 2022 vom 24. bis 30. Oktober in München. Am Stand 125 in Halle A3 wird Danfoss demonstrieren, wie es den grünen Wandel durch Elektrifizierung, Autonomie, Digitalisierung und Konnektivität vorantreibt.
Das vom EU-Förderinstrument „Connecting Europe Facility“ kofinanzierte Projekt „Winter Navigation Motorway of the Sea II“ (WINMOS II) war ein mit 7,6 Mio. EUR aufgelegtes Programm, das auf die Entwicklung und Verbesserung des maritimen Winternavigationssystems in den nördlichsten Gewässern der EU, wie der Ostsee, abzielte.
Die Elektrifizierung und Automatisierung von Häfen rückt weltweit deutlich in den Vordergrund und die Mehrzahl der größten Häfen auf der Welt setzt bereits ehrgeizige Programme auf diesem Gebiet um.
Wein- und Obstbauer arbeiten häufig in räumlich sehr begrenzten Arbeitsbereichen. Landwirt und Unternehmer Lorenzo Menghi verwendet den SAME Frutteto CVT mit ActiveSteer, einen Spezialtraktor, der mit der elektrohydraulischen Allradlenkungslösung MultiAxis-Steer™ von Danfoss Power Solutions angetrieben wird.
European manufacturer Kovaco has a strong track record of developing products that push the limits of technology, efficiency and environmental performance. The company’s Kovaco Electric division provides sustainable solutions for the future, offering environmentally-friendly and cost-efficient products with high safety levels.
Vertreter der Hauptstadt Taiwans, Taipeh, wandten sich an Danfoss Editron, um eine erste Buslinie eines vollelektrischen Busliniensystems der Stadt mit einem Antriebssystem von Editron zu betreiben. Mit diesem Antriebssystem sind die Busse emissionsfrei und können bei voller Kapazität über 260 km und bei Leerfahrt 300 km weit fahren.
Die Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH (Paus), ein Hersteller von Spezialmaschinen und -fahrzeugen für den Berg- und Tunnelbau, hat ein vollelektrisches MinCa 5.1 Geländefahrzeug entwickelt, das von unserem EDITRON Antriebssystem angetrieben wird.