Danfoss Editron liefert den Antrieb der vollelektrischen LKW des wiederauferstandenen brasilianischen Herstellers FNM

Dienstag, 8. Dezember 2020

Antriebssysteme für vollelektrische LKW für den wiederauferstandenen brasilianischen Hersteller FNM

  • Fábrica Nacional de Mobilidades (FNM) hat einen eigenen Elektrofahrzeug-Geschäftsbereich mit hochtechnologischen, emissionsfreien Smart-LKW und Bussen gegründet.

  • Die LKW FNM 832 und FNM 833 werden mit Danfoss Editron-Antriebssystemen und Lithium-Ionen-Batterien von Octillion Power Systems ausgestattet.

  • Die LKW sparen jährlich 128 Tonnen CO2 im Vergleich zu gleichwertigen LKW mit Verbrennungsmotoren.

COLORADO, VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA - Danfoss Editron wurde als offizieller Lieferant für Antriebssysteme ausgewählt, die vollelektrische LKW von Fábrica Nacional de Mobilidades (FNM) in Brasilien antreiben werden.

FNM wurde 1942 gegründet und war Brasiliens erster LKW-Hersteller. Das Unternehmen wurde 1968 von der Regierung privatisiert, bevor es von Fiat gekauft wurde, die das Unternehmen bis 1988 hielten. Jetzt hat FNM im Sinne der Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen einen eigenen Geschäftsbereich für Elektrofahrzeuge gegründet, der sich auf emissionsfreie Hightech-LKW und -Busse konzentriert.

Danfoss Editron liefert die elektrischen Antriebssysteme, die die Modelle FNM 832 und FNM 833 für gewerbliche Flotten antreiben werden. Der FNM 832 ist ein LKW der Klasse 6 mit einer Kapazität von bis zu 14 Tonnen, während der FNM 833 ein LKW-Modell der Klasse 8 mit einer Kapazität von 18 Tonnen ist. Beide Fahrzeuge werden mit fortschrittlichen Lithium-Ionen-Batterien von Octillion Power Systems ausgestattet sein. Diese Batterien bieten eine Reichweite von bis zu 300 km und ermöglichen so städtische Lieferungen in ganz Brasilien.

Die elektrischen Antriebssysteme von Danfoss Editron verfügen über einen 250-kW-Motor mit einem Eaton-Mehrganggetriebe, einer 650-Volt-Batterie von Octillion und können 355 PS erzeugen. Die Elektro-Nutzfahrzeuge von FNM sparen im Vergleich zu benzin- und dieselbetriebenen LKW-Modellen ähnlicher Größe jährlich 128 Tonnen CO2-Emissionen ein.

Zu dem Projekt sagte Danfoss Editrons Director of On-Highway Global Sales Adrian Schaffer:

„Wir arbeiten schon seit mehreren Jahren eng mit dem FNM-Team zusammen. Jetzt, wo FNM ein effektives und effizientes Demonstrationsprogramm zusammengestellt hat, sind wir bereit, eine serienreife Flotte auf den Markt zu bringen. Wir sehen, wie wichtig der brasilianische Markt für die Flottenbetreiber und die Bürger Brasiliens ist, sowie die Rolle, die das Land als Tor zum Rest Südamerikas für elektrische Nutzfahrzeuge spielt.“

Celso Santos, Chief Industrial Officer von FNM, kommentierte:

„Wir freuen uns, dass wir Danfoss Editron als Lieferant für das elektrische Antriebssystem gewinnen konnten, während Octillion Power Systems die Batteriesysteme liefert. Die Smart-LKW von FNM nutzen modernste Technologien, darunter ein Tablet, das mit einem betriebsbereiten IT-Zentrum und den Logistiksystemen des Kunden verbunden ist. Dies ermöglicht E-Monitoring und innovative Video-Telematik-Lösungen, wie z. B. ein Anti-Kollisions-Kamerasystem mit künstlicher Intelligenz und Warnsysteme für Fahrmanöver wie Spurwechsel. Wir werden auch Niob in fast allen Schlüsselkomponenten dieser Lastwagen verwenden, wie z. B. im Fahrgestell, den Bremsen, der Aufhängung und den Rädern, um das Gewicht zu reduzieren und die Festigkeit, Leistung und Ausdauer zu erhöhen.“

Paul Beach, Präsident von Octillion Power Systems, fügte hinzu:

„Danfoss Editron hat Octillion hierzu eingeladen und wir glauben, dass diese Elektrofahrzeuge von FNM den Gesamtmarkt ankurbeln und Brasilien auf fundamentale Weise helfen werden, insbesondere während der globalen Pandemie, wo ein ökologischer Neubeginn unerlässlich ist. FNM hat eine unglaubliche Geschichte und das Unternehmen und seine Fahrzeuge werden neue Maßstäbe für die Elektrifizierung von Fahrzeugen in Brasilien und darüber hinaus setzen.“

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Danfoss Editron verändert die Mobilität weltweit mit elektrischen und hybriden Antriebssystemen für Schwerlast- und kommerzielle Fahrzeuge und Anlagen zu Land und zu Wasser.