这种独特的解决方案通过不断调整动力传动系统组件（包括柴油机、静液压传动、液压泵和马达）的操作参数来发挥作用，从而保持最佳效率。这可确保更加智能、高效的运行。
在我们的 BPC 系统中，当踩下驱动踏板时，软件即时调整发动机转速和液压传动，以便以最优效率提高至所需的车辆速度。只要车辆运行，系统就会持续管理发动机和传动系统的功率，以保持该效率。此外，该自动功率管理系统通过减少发动机噪音、减少排放量、减少振动或冲击，改善了操作者的体验。并且在下坡时控制到最佳车速。
在丹佛斯应用开发中心的测试条件下，我们在使用 BPC 系统时提升了 40% 的燃油效率。在现场，客户指出效率提高了多达 25%。无论机器上坡还是下坡，都是在承受重负荷或需要精确操作，BPC 通过智能地管理动力传动系统的功率，从而减少燃料消耗，轻松地提供功率并提高安全性。
最佳功率控制
了解位于丹麦诺德堡丹佛斯应用开发中心的 最佳功率控制 实施情况。
案例故事
冬季海上航行高速公路 II (WINMOS II) 项目由欧盟连接欧洲设施计划共同资助，是一项投资 760 万欧元的计划，旨在开发和加强欧盟最北端水域（例如波罗的海）的海上冬季航行系统。
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Danfoss Editron 为芬兰最古老的渡轮提供了一个零排放的电驱动力总成系统。Föri 渡轮认识到需要使用更清洁、更高效的船舶，因此用电动机取代了柴油机。
将柴油动力挖掘机改造成全电动土方机械。要满足挪威政府关于建筑工地零排放新政策的要求，这是关键所在。
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