动力系统
新闻资讯
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丹佛斯动力系统 Editron 事业部将为美国能源部首艘混合动力研究船提供动力系统
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第二季度末，我们在丹麦诺德堡开了一次会，与会人员来自丹佛斯总部的销售、业务部 / 业务单元、供应链和客户关怀部门，共有约 30 名全球团队成员参会。
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丹佛斯动力系统开发了带有全电驱动力总成系统的概念验证轮式装载机。 了解我们的电气解决方案能够如何让您——我们的分销合作伙伴、您的客户和最终用户受益。
活动
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案例分享
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冬季海上航行高速公路 II (WINMOS II) 项目由欧盟连接欧洲设施计划共同资助，是一项投资 760 万欧元的计划，旨在开发和加强欧盟最北端水域（例如波罗的海）的海上冬季航行系统。
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全球各大港口都在倾力关注电气化和自动化发展态势，而其中最大的一些港口已然在准备实施，甚至已经实施非常宏大的计划。
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葡萄园和果园工人通常需要在非常局促的空间内进行作业。 农民企业家 Lorenzo Menghi 使用搭载 ActiveSteer 的SAME Frutteto CVT，这是一款特种作业拖拉机，它采用了丹佛斯动力系统的 MultiAxis-Steer™ 四轮电液转向解决方案。
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台湾台北市采用 Danfoss Editron 的动力总成系统，为其首条全电动巴士线路提供动力。借助该系统，巴士不会产生任何排放，并且在满载时，续航可以超过 260 km，而在空载时为 300 km。
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Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH(Paus)，是一家矿用及隧道领域的专业机械和车辆制造商，并已经开发出了全电动的 MinCa 5.1 非公路车辆，并由我们的 EDITRON 动力总成系统进行驱动。
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Danfoss Editron 为芬兰最古老的渡轮提供了一个零排放的电驱动力总成系统。Föri 渡轮认识到需要使用更清洁、更高效的船舶，因此用电动机取代了柴油机。
丹佛斯动力系统
您行走液压领域强有力的合作伙伴！