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丹佛斯动力系统是一家世界级液压元件供应商，为工程机械、农业以及其它非公路车辆市场提供行走液压产品及解决方案。

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新闻资讯

瑞典最大的混合电动力汽车渡轮

2019年7月22日

Danfoss Editron 为 Tellus 提供电力设备，Tellus 号很快将投入乘客运营阶段，届时将成为瑞典最大的混合电动力汽车轮渡。这艘渡轮长 328 英尺（100 米），能够搭载 297 名乘客和 80 辆汽车，将服务于连接乌德瓦拉 (Uddevalla ) 和吕瑟希尔 (Lysekil) 的 1.15 英里（1.8 公里）Gullmarsleden 航线。
Finnish Ferry 获得了柴电动力总成系统

2019年6月11日

Prostvik 1 渡轮在芬兰的图尔库群岛运营，最近得到了 Danfoss Editron 提供的柴电动力总成系统。此外，渡轮原有的全柴油动力系统被全新的电动系统替代，旨在提高效率和减少排放。
丹佛斯动力系统亮相第二届非道路移动机械国际峰会

2019年5月6日

2019年4月25-26日，第二届中国非道路移动机械国际峰会在上海隆重召开，丹佛斯动力系统作为本次会议的金牌赞助商，不仅在大会中分享了最新的技术与解决方案，与参会嘉宾进行了面对面的交流，更在大会中充当了重要角色。

台北巴士推动电动巴士改革

台湾台北市采用 Danfoss Editron 的动力总成系统，为其首条全电动巴士线路提供动力。借助该系统，巴士不会产生任何排放，并且在满载时，续航可以超过 260 km，而在空载时为 300 km。
未来的井下矿用车辆就在眼前

Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH(Paus)，是一家矿用及隧道领域的专业机械和车辆制造商，并已经开发出了全电动的 MinCa 5.1 非公路车辆，并由我们的 EDITRON 动力总成系统进行驱动。
芬兰最古老的渡轮改为全电动

Danfoss Editron 为芬兰最古老的渡轮提供了一个零排放的电驱动力总成系统。Föri 渡轮认识到需要使用更清洁、更高效的船舶，因此用电动机取代了柴油机。
丹佛斯电动挖掘机

将柴油动力挖掘机改造成全电动土方机械。要满足挪威政府关于建筑工地零排放新政策的要求，这是关键所在。
通过智能软件解决方案实现破碎预期效果

位于俄亥俄州瓦利维尤的 IROCK Crushers 向 Kraft Fluid Systems 求助。Kraft Fluid Systems 是丹佛斯的一家分销商，致力于开发发动机监控软件解决方案。
坚定不移地致力于可持续林业

Logset 是芬兰的一家林业机械制造商，与 Danfoss Editron 合作开发世界上功率最大、不会损害所伐树木的完整性的林业机械。

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