未来的井下矿用车辆就在眼前

2019年5月15日

一款全电动 MinCa 5.1 非公路车辆

在井下矿业领域中,面临许多环境及健康的危险。其中一个亟需解决的关键挑战,就是矿工们的空气质量问题。目前,所有在井下运行的传统柴油机所产生的所有气体排放,都需要排到矿井之外。然后用新鲜空气进行补充,以避免出现健康风险。通风也是矿井上最为昂贵的运营成本之一。每燃烧一 kW 的柴油,都会给通风增加数 kW 单位的电力需求。而随着矿井益深,这项费用也日益增加。据估计,通风甚至可以占到一座矿井年运营成本的一半。

但是,如果从源头处就没有柴油排放,那么通风就将不再是问题。这就是为什么 Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH(Paus),一家矿用及隧道领域的专业机械和车辆制造商,开发出了全电动的 MinCa 5.1 非公路车辆。它是由我们的 EDITRON 动力总成系统所驱动的。

通过电气化解决井下排放问题

我们为 MinCa 5.1 所开发出的解决方案,是一款利用了永磁同步磁阻辅助技术的 50kW 电机。它与我们的一款逆变器一起工作。该车型还具有 50kWh 的电池系统,一次充电可运行 3-4 小时。

更高效率更多优点

除了零排放以外,MinCa 5.1 相比于柴油机,产生的噪音要小得多,振动也小得多。与其他方式相比,驾驶这种车辆或是在其附近工作要比之前愉悦得多。它们产生的热量也很少,这也是很重要的,因为在井下,温度可能会高达 50℃。

该车型可以同时运送不超过五名乘员。此外,它还利用其自支撑的底盘,提供了放置采矿用工具和设备的空间。其全轮驱动功能,极为稳定的车轴,以及油浸式碟刹,均提供了比液压设备强得多的稳定性。再一次,极大提高了矿工们的安全性。

Joonas Talvitie,丹佛斯 MinCa 5.1 的 Editron 项目经理这样说道: :“向 Paus 提供我们独特的以软件为核心的 EDITRON 系统,让我们在电动能源革命和重型车辆电气化的使命上更进一步。全世界国家的采矿业都在逐步淘汰,或是已经禁用了柴油机。因此,我们期待着在接下来的几个月中,看到人们对 MinCa 5.1 有着更为强烈的兴趣和接受度。”

产于德国 Emsbüren,Paus 在 2019 年的 Bauma 展中推出了全电动 MinCa 5.1 车型的试验车。它是建筑工业领域中规模最大的展会。该公司已经开始了和全世界范围内的客户们进行洽谈,包括南北美洲和俄罗斯。聊聊在目前和规划中的矿井项目中部署该车型。

技术规范
项目 MinCa 5.1 矿用车辆
客户 Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH
地点 德国 Emsbüren
范围 通过开发零排放的设备来提高对于矿工们的健康防护,同时降低诸如燃油及通风等运营成本。
解决方案 全电动车型可以在重新充电前运行 3-4 小时。
技术规格
  • 牵引电机: EM-PMI300-T310
  • 逆变器: EC-C1200-450-L
优势
  • 二氧化碳和固体污染物排放减少
  • 节省空间和减轻重量
  • 优化的操纵和驱动性能
  • 更高效率
  • 降低噪音
  • 更低的维护成本