丹佛斯工程师定制 IGBT 模块，完全贴合您的应用需求。
IGBT 功率模块用于转换电力形式，以便更方便、更安全地地供我们现代生活中的所有数字设备使用。
在转换过程中，功率模块会因热损失而发热，在某些情况下损失高达 5%。例如，在电动汽车中，损失可能高达 10-15%，这反之会影响汽车的行驶里程和性能。
进一步了解 IGBT 功率模块的基本概念及其功能和工作原理。
IGBT 是一种功率半导体模，是绝缘栅双极晶体管 (insulated-gate bipolar transistor) 的简称。
IGBT 功率模块是将多个 IGBT 功率半导体芯片组装和物理封装为一个封装。这些芯片通常在选定的电气配置中进行连接，如半桥、3 级、双、斩波器、升压器等。
IGBT 功率模块具有开关功能，可极为快速地开关电源，能效很高。
IGBT 功率模块在开关、温度、重量和性价比方面具有诸多优势，因此正日益成为高功率应用的首选器件。
IGBT 功率模块被用作电子开关器件。通过切换开关，可以将直流电 (DC) 转换为交流电 (AC)，反之亦然。
功率转换对应用的正常运转非常重要。驱动电机需要三相交流电流。而另一方面，所有的电能储存系统（电池）都需要的是直流电流。
逆变器让电源的能源转换为负载。逆变器主要用于功率转换，有两个用途：
逆变器由 IGBT、FET、MOSFET、SJ MOSFET、SiC MOSFET、GaN HEMT 等功率半导体组成。
IGBT 逆变器是采用 IGBT 功率模块构建的逆变器，以确保高电压/功率切换功能。
IGBT 功率模块被视为电力传动系统的“心脏”。
人类的心脏用于将能量分配到全身，与此类似，功率模块在 EV/HEV 电力传动系统中起着人类心脏的作用。
在电力传动系统中，功率模块将电动汽车电池中的直流电流转换为交流电流，以供电机使用，从而驱动汽车的推进系统。因此，功率模块是改进能效和电动汽车电池续航时间的关键元件。
三十多年来，丹佛斯一直潜心为工业、电动汽车和能源应用开发定制的 IGBT 和 SiC 功率模块和功率堆栈，致力为顶级系统供应商提供支持，以满足严苛的可靠性、设计和成本要求。
