L'énergie la plus verte est celle que nous n'utilisons pas
Grâce à l'efficacité énergétique, chaque watt généré par l'énergie éolienne et solaire peut être utilisé plus longtemps, ce qui réduit considérablement le coût de la transition écologique. En utilisant l'énergie de manière plus intelligente, nous brisons la courbe de la demande d'énergie. Cela signifie qu'il faut moins de centrales électriques et que nous pouvons atteindre plus rapidement nos objectifs en matière d'énergies renouvelables.
L'efficacité énergétique est le moyen le plus rapide et le plus abordable de décarboner notre économie et de garantir une énergie fiable et durable à tous les habitants de la planète.
Systèmes énergétiques intégrés
La création de systèmes énergétiques intelligents qui optimisent la synergie entre la production et la consommation d'énergie peut nous aider à atteindre nos objectifs de décarbonation.
Grâce aux progrès de la mobilité électrique, le transport entièrement durable par route, rail et mer est désormais un objectif réaliste.
L'efficacité énergétique d'abord : c'est plus de 40 % de la solution aux problèmes
La science est claire : nous devons agir sur le changement climatique dès aujourd'hui. Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), l'efficacité énergétique représente plus de 40 % de la réduction des émissions liées à l'énergie dont nous avons besoin pour atteindre pleinement les objectifs internationaux en matière de climat et d'énergie. La bonne nouvelle est que les technologies d'efficacité énergétique sont disponibles.
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Et maintenant ? En savoir plus sur la conférence mondiale sur l'efficacité énergétique au Danemark
Les 8 et 9 juin 2022, l'Agence internationale de l'énergie (AIE) organisera sa septième conférence mondiale annuelle sur l'efficacité énergétique - cette fois dans la ville danoise de Sønderborg, qui s'efforce d'atteindre un niveau d'émissions nettes de zéro avant 2030.
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Nos histoires d'efficacité énergétique
Un supermarché danois satisfait 95% de ses besoins en chauffage grâce à la chaleur produite par ses propres vitrines réfrigérées. La chaîne a installé des unités de récupération de chaleur Danfoss et a ainsi pu réduire de moitié son empreinte carbone en cinq ans. Imaginez si l'on faisait cela dans tous les supermarchés du monde...
L'année prochaine, le siège de Danfoss sera neutre en CO2. En 2024, en utilisant la chaleur excédentaire, les Data Centers de Danfoss fourniront 25% des besoins en chauffage du siège. Découvrez comment Danfoss décarbonise en construisant des centres de données écologiques.
L’eau : l’une des substances les plus essentielles pour nous les humains. L’association pour l’approvisionnement en eau Zweckverband Wasserversorgung Trollmühle à Windesheim, qui approvisionne près de 42 000 personnes en eau potable de qualité supérieure, utilise des solutions VLT® de Danfoss pour filtrer l’uranium et les agents de dureté présents dans l’eau et garantir ainsi un fonctionnement fiable des installations et une eau de qualité.
Grovfjord Mekaniske Verksted (Norvège) a conçu l'un des premiers bateaux-ateliers entièrement électriques au monde. Pas de bruit de moteur, pas de vapeurs de diesel, zéro émission. L'électrification en mer. Et des variateurs Danfoss ont contribué à faire de ce projet une réalité.
ÉCOSSE : Conformément aux objectifs " zéro déchet " du gouvernement écossais, le traitement des déchets urbains non recyclables contribue à l'élimination des décharges tout en générant de l'électricité et de la chaleur. Équipé de variateurs VACON® NXP à haut rendement, le procédé génère suffisamment de chaleur pour alimenter 25 000 foyers.
Le navire hybride Raju sillonne la Baltique
L'Estonie a lancé un navire de surveillance hybride qui protège la mer. Ce navire est équipé de systèmes de propulsion électrique hybrides Danfoss permettant une navigation en mode électrique et des réactions puissantes en cas d'urgence.
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Danfoss alimente le ferry électrique le plus puissant au monde
L'année prochaine, E-Ferry, le ferry entièrement électrique révolutionnaire, sera lancé au Danemark avec l'aide de Danfoss. Il sera doté de la plus grande batterie de charge jamais utilisé en mer, et naviguera sans émettre de CO₂.
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Le premier ferry de passagers brise-glace hybride de Stockholm
La compagnie maritime Waxholmsbolaget de Stockholm a lancé son premier ferry de passagers brise-glace hybride, alimenté par une propulsion électrique hybride innovante de Danfoss Editron. Ce navire de 27,5 m, créé et construit par Baltic Workboats, dessert l'archipel de Stockholm (Suède). Il est conçu pour transporter jusqu'à 150 passagers à la fois.
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Les conférences Engineering Tomorrow de Danfoss sont une plate-forme et une série d'événements à l'échelle mondiale visant à favoriser la réflexion et les solutions innovantes autour du climat et de l'énergie.
Les #ETtalks réunissent des intervenants et visionnaires de premier plan afin d'encourager le monde de l'ingénierie à concevoir aujourd'hui sans compromettre demain.
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Découvrez comment nous pouvons intégrer des solutions énergétiques durables et limiter notre impact sur la planète
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