但是你如何测量舒适度呢？这是一个好问题，特别是当市场持续要求为拖拉机驾驶员提高舒适度时。
在丹佛斯动力系统，我们与一家主要的原始设备制造商 (OEM) 客户合作，以开发一种量化舒适度的新方法。该方法已用于开发提升控制的新一代主动式阻尼系统。
此前，OEM 使用 ISO 2631-1 评估乘坐舒适度。其缺点是不能获取俯仰振动阻尼的影响。
我们的方法设立了一套新标准。这是开发俯仰振动阻尼解决方案时，首次可以对不同策略及乘坐舒适度进行比较。我们在开发主动式阻尼解决方案的新控制原理过程中，使用了 ISO 5008 平滑轨道。结果显示，乘坐舒适度提高了 30％。
2016 年 11月 22 日至 23 日在德国科隆举行的 VDI Land.Technik Tagung 介绍了这一研究结果。
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