在阿姆斯特丹的伊河上，混合动力渡轮由 VACON® 变频器提供动力，全天候作业从不停息，其发电机体积小，可改善空气质量、降低噪声且操作方便。
GVB 设有一项政策，即将渡轮、电车、巴士及小轿车的废气排放及对环境的影响减至最低。所以，当 GVB 从荷兰船厂订购两艘新渡轮时，决定采用电池混合技术，以提高燃料效率、降低污染。
高峰调节缩小发电机尺寸渡轮全年 365 天全天候作业。渡过伊河约需 4 分钟，渡轮在下次出发前只停靠约 2 分钟。
由于渡轮港口停留时间太短，无法连接岸上电源给电池充电，因此，全靠电池供电无法实现。所以，GVB 决定用电力推进与柴油发电机和锂离子电池，以削减电力峰值。
这样，可缩小发电机体积，因为这些电池可使发电机在几乎恒定的负载下非常有效地运行。
混合动力提升空气质量… 为了减少剩余的空气污染，柴油引擎安装了高效的废气净化系统，该系统也称为 SCR（选择性催化反应器），可清除有毒气体和颗粒。
IJ 渡轮 60 和 IJ 渡轮 61 已符合将于 2019 年/2020 年实施且更严格的新空气污染规定。这有助于改善空气质量，为阿姆斯特丹公民和数百万乘坐渡轮的游客减少噪音。
… 和可操作性船长对新渡轮非常满意： 像传统的柴油发电姊妹船一样，渡轮操作非常简便，而且运行更安静。船的噪音水平低，乘客和船员都能有一场愉快的短途之旅。
24/7 正常运行时间阿姆斯特丹市政府认为这些渡轮是“漂浮的桥梁”，可连接阿姆斯特丹渡轮的南北部分。这些漂浮的桥梁可供乘客免费乘坐。为安全起见，选用了两个冗余直流电网系统，但是短路保护又是一大挑战。GVB 对这个解决方案很满意，并将在下次需要新的渡轮时考虑同样的混合动力船。
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由于斯海费宁恩港口采用了新型岸电系统，每天平均可节省 1,000 升船舶柴油，空气污染显著减少。