Framtiden är elektrisk
”Elektriska arbetsbåtar är perfekta för fiskodling. Avsaknaden av motorbuller är inte bara en fördel för besättningen, utan också för laxen. Det minskar stressnivåerna hos fisken. Och de miljömässiga fördelarna är uppenbara. Detta är avgörande för oss. Vårt mål har alltid varit att bedriva vår verksamhet på ett så hållbart sätt som möjligt.” Søren Balteskard, styrelseordförande Northern Lights Salmon”
Nackdelarna då? Enligt Søren Balteskard finns det egentligen inga sådana.
“”Vi kan använda Astrid Helene under en hel arbetsdag och ändå ha runt 45 procent ström kvar när vi kommer tillbaka till hamnen. Dessutom är det enkelt att ladda båten. Vi bara ansluter den till elnätet över natten. Nästa morgon är den fulladdad – och det till en bråkdel av vad det kostar att fylla tanken i någon av våra dieselbåtar.”
Grovfjord Mekaniske Verksted, som konstruerade och byggde Astrid Helene, är Norges ledande tillverkare av arbetsbåtar i aluminium. Astrid Helene är deras första helt elektriska båt.
Endast några få kilowatt behövs för att få det att glida fram genom vattnet och uppnå hastigheter på 6–7 knop. Energibehovet ökar exponentiellt vid hastigheter på över 10 knop. Tre typer av komponenter gör detta möjligt: Ett fyra kubikmeter stort litiumjonbatteripack, två elektriska framdrivningsmotorer och sju frekvensomriktare.
Frekvensomriktarna är avgörande för att båten ska fungera. Sju VACON® NXP-frekvensomriktare reglerar energiflödet mellan batterier, motorer, laddare och strömkälla i förarhytten.
