Sul fiume IJ di Amsterdam, i traghetti ibridi alimentati dagli inverter VACON® sono in grado di offrire un'operatività 24 ore su 24, 7 giorni su 7, di utilizzare generatori di dimensioni più piccole con migliore qualità dell'aria, meno rumore e facile manovrabilità.
La politica di GVB punta a ridurre al minimo le emissioni e l'impatto sull'ambiente dei propri traghetti, tram, bus e auto. Quando GVB ha ordinato due nuovi traghetti a Holland Shipyard, si è deciso di usare batterie a tecnologia ibrida per aumentare l'efficienza del carburante e ridurre l'inquinamento atmosferico.
L'assorbimento dei picchi di consumo determina una riduzione della taglia del generatore
I traghetti sono in funzione 24 ore su 24, 365 giorni l'anno. Occorrono circa quattro minuti per attraversare il fiume IJ e i traghetti restano ormeggiati solo per circa due minuti prima di partire per il viaggio successivo.
Non è stato possibile utilizzare traghetti elettrici alimentati al 100% a batteria, perché il tempo trascorso in porto era troppo breve per ricaricare le batterie da un collegamento di alimentazione a terra. Quindi GVB ha deciso di utilizzare la propulsione elettrica con generatori diesel e batterie agli ioni di litio per annullare i picchi di potenza.
In questo modo è stato possibile ridurre le dimensioni dei generatori, in quanto queste batterie consentono ai generatori di funzionare con estrema efficacia a un carico quasi costante.
L'ibrido migliora la qualità dell'aria…
Per ridurre l'inquinamento atmosferico residuo i motori diesel sono dotati di efficienti sistemi di depurazione dei gas di scarico, conosciuti anche come SCR (reattori catalitici selettivi) che rimuovono particelle e gas tossici.
I traghetti IJ 60 e 61 rispettano già le più severe norme per l'inquinamento atmosferico che entreranno in vigore dal 2019/2020. Questo contribuisce a migliorare la qualità dell'aria e riduce i rumori per gli abitanti di Amsterdam e per i milioni di turisti che usano i traghetti.
…e la manovrabilità
I comandanti sono molto soddisfatti dei nuovi traghetti: I traghetti sono facili da gestire, come le tradizionali imbarcazioni a diesel, ma sono molto più silenziosi. I bassi livelli di rumore rendono il tragitto piacevole sia per i passeggeri sia per l'equipaggio.
Tempo di funzionamento 24 ore su 24, 7 giorni su 7
La città di Amsterdam considera i traghetti come “ponti galleggianti”che aiutano a collegare la parte settentrionale e meridionale di Amsterdam. I ponti galleggianti sono gratuiti per i passeggeri. I due sistemi di distribuzione CC ridondanti sono stati scelti per motivi di sicurezza, ma la protezione dai cortocircuiti è stata una vera sfida. GVB è soddisfatta della soluzione e prenderà in considerazione le stesse imbarcazioni ibride la prossima volta che avrà bisogno di nuovi traghetti.
Tutti gli impianti di conversione di potenza
FINLANDIA: Il traghetto merci e passeggeri Aurora Botnia è dotato di un sistema di propulsione ibrido-elettrico, controllato da inverter iC7 raffreddati a liquido di Danfoss.
Grazie all'alimentazione da terra, durante le soste, Maersk Supply Service riduce al minimo l'inquinamento da gas di scarico, il rumore e i costi di manutenzione.
Molslinjen, la più grande compagnia di traghetti danese, ha messo in moto il suo primo traghetto elettrico. L'E-ferry Grotte naviga nelle acque Patrimonio dell'Umanità dell'UNESCO tra la città costiera di Esbjerg e l'isola di Fanø – e Danfoss è a bordo.
Il futuro ha un grande potenziale nella navigazione di rotte brevi con traghetti elettrici.
Grovfjord Mekaniske Verksted, Norvegia, ha progettato una delle prime imbarcazioni da lavoro completamente elettriche al mondo. Niente rumore del motore, niente fumi diesel, zero emissioni. È l'elettrificazione in mare. E i convertitori di frequenza della Danfoss l'hanno resa possibile.
Il Telstar consente di risparmiare il 20% sui costi operativi rispetto ai tradizionali rimorchiatori.
I traghetti passeggeri collegano il fiume IJ di Amsterdam, mantenendo la città collegata 24 ore su 24. La propulsione ibrida, alimentata dai convertitori di frequenza VACON®, garantisce un'operatività di 24 ore su 24, 7 giorni su 7, generatori di dimensioni più piccole con migliore qualità dell'aria, meno rumore e facile manovrabilità delle imbarcazioni.