Il trasporto navale emette oltre 900 milioni di tonnellate di CO2 all'anno ed è responsabile di circa il 2,5% delle emissioni globali di gas serra. L'elettrificazione è la strada da percorrere per il trasporto marittimo a corto raggio e per le spedizioni interne in porti, fiumi e fiordi. Con il passaggio dalle navi diesel all'elettricità pura, il futuro ha un grande potenziale nell'utilizzo di traghetti elettrici su tratte più brevi: solo in Europa circa 900 traghetti operano su tratte brevi e hanno il potenziale per essere elettrificati per un trasporto a emissioni zero.
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Applicazioni speciali nel settore Marine
Elettrificazione nel settore Marine - Tutta la nostra esperienza.
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iC7-Marine
Per le applicazioni navali più impegnative, hai bisogno di drives altamente versatili, progettati per ottenere il massimo dalle imbarcazioni oceaniche e fluviali.
Editron Electric converter
Danfoss Editron electric converters per applicazioni ibride nel settore Marine.
Editron Electric machines - motors and generators
Le macchine elettriche Danfoss Editron si basano sulla tecnologia dei magneti permanenti assistiti da riluttanza sincrona (SRPM) o sulla tecnologia delle macchine sincrone a magneti permanenti (PMSM). Possono funzionare sia come generatore che come motore.
Marine Competence Center - MCC
Scopri il Marine Competence Center di Olmestrand - Norvegia, 2.000 mq totalmente dedicati alle applicazioni del settore navale.
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News Marine - Lingua inglese
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Decarbonizzazione dei trasporti
Questo white paper esamina tre questioni chiave nella decarbonizzazione del settore navale e parla dei principali fattori che ne influenzano il successo.
Fast charging
Le imbarcazioni elettriche saranno il mezzo di trasporto preferito di domani. Per soddisfare le richieste, sarà indispensabile che le soluzioni di ricarica e la rapidità delle ricariche stesse diventino economicamente sostenibili e disponibili su larga scala.
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Aurora Botnia: primo traghetto al mondo "powered by" iC7-Marine
Il traghetto ibrido-elettrico Aurora Botnia in servizio con la compagnia di navigazione Wasaline è la prima nave al mondo con a bordo inverter iC7 raffreddati a liquido ad alta potenza di Danfoss.
"Future of the Fjords" soddisfa già oggi gli obiettivi di emissione per il 2026
"Future of the Fjords" rappresenta un nuovo standard di turismo ecosostenibile nei fiordi come prima nave in fibra di carbonio 100% elettrica al mondo.
La ricarica intelligente dei traghetti inizia con una rete intelligente
Il gestore di traghetti Hareid-Sulesund ha ridotto le emissioni di CO2 di 7.000 tonnellate all'anno grazie all'introduzione di navi elettriche.
Drives per propulsione elettrica nel settore Navale
La propulsione elettrica offre una grande libertà di progettazione navale, con progetti più efficienti sottratti ai tradizionali limiti alla disposizione delle apparecchiature, dovuti alle restrizioni meccaniche.
Drives per argani e gru nel settore Navale
I motori elettrici controllati da inverter iC7, garantiscono un notevole risparmio energetico, un funzionamento poco rumoroso e nessun rischio di perdite di olio idraulico.
Drives per la conversione e la generazione di energia nel settore navale
La tecnologia inverter per l'alimentazione di terra delle navi, può impiegare energia pulita proveniente dai sistemi di distribuzione locali. In questo modo, quando la nave è attraccata, è possibile spegnere completamente i generatori principali evitando inutili emissioni di CO2 e inquinamento acustico.
