
开拓性智能系统
Digital Displacement® 是一项根本性创新,可以从根本上提高液压系统的效率。
我们独一无二的技术以径向柱塞泵为蓝本。利用嵌入式计算机控制的超高速电磁阀,实时开启和关闭每一个柱塞腔。
将传统柱塞泵换成数字控制的柱塞泵,可以显著提高行走机械的生产效率。
我们独一无二的数字排量液压系统适用于柴油、混合动力和全电动的非公路机械。这套拥有完全专利技术的液压系统已经研发了超过十年。丹佛斯研发这套液压系统的目的是便于集成到标准机械中。操作简单易懂,同时提高了效率并改善了操纵性。
将标准泵替换为数字控制的多出口泵,提高了客户的效率,改善了操纵性。另外,这一解决方案还降低了能耗,并且加以改良后还可以缩小发动机或电池组的尺寸。这套液压系统所采用的技术可以立马见效,也可以布局未来,全方位满足客户的需求。
- 更流畅、更快捷的操纵意味着每天可以完成更多的工作
- 发动机工作效率的提升意味着最大功率的提升,而发动机的尺寸确并无变化。或者缩小发动机的尺寸,同时保持功率或操纵性不变
- 智能的数字化控制意味着柱塞腔只在需要工作时才被调用,这减少了整个系统的损失
- 这对新一代的电机机械来说意味着更长的工作周期或者更小的电池
我们推出的数字排量液压系统分单泵和双泵款,都有多个出口,并且可以配置以满足客户的需求。
丹佛斯数字排量液压系统,提高非公路机械的效率,满足客户的各种未来需求。
Digital Displacement® 液压系统在施工方面的优势
- 更流畅、更快捷的操纵意味着每天可以完成更多的工作
- 发动机工作效率的提升意味着最大功率的提升,而发动机的尺寸确并无变化。
- 智能的数字化控制意味着柱塞腔只在需要工作时才被调用,这减少了整个系统的损失
Digital Displacement® 液压系统在矿业方面的优势
- 发动机工作效率的提升意味着最大功率的提升,而发动机的尺寸确并无变化。
- 通过电气化减少排放
- 更长的工作周期意味着可以使用更小的电池,或者是全工作周期的系统,完全不需要更换电池
Digital Displacement® 液压系统在物料装卸方面的优势
- 更流畅、更快捷的操纵意味着更高的工作效率
- 提高发动机的工作效率意味着可以减小发动机的尺寸,同时保持功率或操纵性不变
- 可操纵性由软件定义。这意味着我们可以调整机械的动力配置来满足操纵人员的需要
Digital Displacement® 液压系统在电气化方面的优势
- 降低总体能耗
- 增加工作周期,降低运营支出
- 减小电池尺寸,降低资本支出
- 适用于柴油、混合动力或电动车辆的技术– 面向未来的选择,满足客户的任何需求
Digital Displacement® 追求卓越
每台 Danfoss 数字式排量泵都将在我们位于苏格兰爱丁堡附近的新建全球数字式排量制造和研发中心进行组装。
我们在中心建立了开创性的动态制造车间,走出了一条精密装配的新路子。这将确保产品在每个环节的品质过关。
这个完全实现了灵活制造的车间是一砖一瓦建立起来的,并且考虑了实际生产的需要。为非公路机械和工业客户组装新一代数字式排量泵。
该数字式排量泵目前已经投产,第一批产品将在八月下线。
Digital Displacement® 液压系统在施工方面的应用
对于非公路机械,提高了生产率,降低了投资成本,这一点至关重要。尤其是对于重型液压系统,比如挖掘机和林业机械。
数字式排量泵解决了这方面的难题。即使是更换泵,也可以“即换即用”,提高操纵性和生产率,缩短投资回收周期。
在一次现场测试中,丹佛斯的工程师将传统的柴油动力挖掘机与配备了直插式数字排量泵的同款挖掘机进行了比较。
比较结果表明,配备了直插式数字排量泵的挖掘机一小时可以多挖 15.3 米的沟渠,挖掘每米沟渠可以降低 13.4% 的能耗。这一款数字式排量泵比目前市场上的同类产品效率要高 16.7%。
Digital Displacement® 液压系统在物料装卸方面的应用
对于装卸物料的机械来说,数字式排量泵的高效意味着发动机尺寸的减小而同时保持功率或操纵性不变。
这意味着更高的效率和更低的排放量 – 运营成本降低了 40%。
可操纵性由软件定义。这意味着我们可以调整机械的动力配置来满足操纵人员的需要。
无论您选用哪种能源,都可以提高 Digital Displacement 的效率。无论是柴油动力、混合动力还是纯电动。
Digital Displacement® 液压系统在矿业方面的应用
随着采矿行业的快速电气化,Digital Displacement 已成为这一变革阶段的理想之选。
因为我们的重点是提高发动机的工作效率,所以我们的技术可缩小新型采矿机的电池尺寸,或延长其工作周期。
这就可以减少资本支出,或者实现完全不需要更换电池的全工作周期系统。
Digital Displacement® 液压系统电气化方面的应用
通过收购 Editron,丹佛斯已在该领域迈出了重要一步。不过,主要问题仍然是车辆电池的工作寿命。非公路应用即会有“里程焦虑”。所以系统的效率非常关键。
丹佛斯认为,要解决这个问题,下一步工作将是将数字式排量技术与电力传动装置相集成。
如果充分利用Digital Displacement支持的系统范围的体系结构,我们可以减少总体能耗。于是可以缩小电池尺寸或者延长工作周期,这对于非公路领域来说可能是革命性的变化。
如今,配备了丹佛斯 Editron 动力总成和数字式排量泵的 17 吨轮式装载机可以将工作周期延长 30%。如果我们比较两台非公路用电动机械,那么一台配备 Digital Displacement 的电动机械可以运行更长的时间,或者说可以使用比没有配备 Digital Displacement 的电动机械更小的电池。这可以节省 27,000 欧元的电池支出,显著降低每年的运行成本。
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有关更多信息,请联系丹佛斯动力系统数字排量技术小组。