适用于船舶能量转换与发电的变频器

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岸电供应打造清洁港口

如果在岸电提供解决方案中采用变频器技术，船舶可从港口当地市电网获取清洁能源。可完全关闭船舶的主发电机，防止不必要的氮氧化物和碳排放，在船舶停靠码头时防止噪音污染。

丹佛斯传动提供变频器和逆变器，它们可将 50Hz 岸电转换为通常用于海上航行船舶的 60Hz 电力。网侧变流器采用有源前端 (AFE) 技术，装有可创建交流电网（微电网）并将其与船上电网同步的软件。 

产品

案例故事

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    助力全球首个直流电推化学品船提升效能

    2022年3月18日，上海鼎衡航运科技有限公司(以下简称“鼎衡”)投资建造的全球首艘直流组网电力推进双相不锈钢智能化学品船“鼎衡19”号顺利交付，而为“鼎衡19”提供核心动力的，正是采用了丹佛斯传动 VACON® 系列变频器和 VACON® NXP DCGuard™ 固态开关的直流组网电力推进系统。

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    Where smart ferry charging begins with a smart grid

    NORWAY: The Hareid-Sulesund ferry operations have reduced CO2 emissions by 7000 tonnes annually with the introduction of electric vessels. In transitioning ferries from diesel to pure electric power, powerful onshore support is essential, in the form of reliable infrastructure for rapid charging capacity and stable grid supply. The systems on board and on shore act as a single system – a sophisticated and competitive system developed by Norwegian Electric Systems (NES) using Danfoss technology.

  • if (isSmallPicture) { 斯海费宁恩港口通过使用清洁的岸电实现环境升级; } else if (isBigColumns) { 斯海费宁恩港口通过使用清洁的岸电实现环境升级 } else { 斯海费宁恩港口通过使用清洁的岸电实现环境升级 }
    斯海费宁恩港口通过使用清洁的岸电实现环境升级

    由于斯海费宁恩港口采用了新型岸电系统，每天平均可节省 1,000 升船舶柴油，空气污染显著减少。

  • if (isSmallPicture) { 对马士基海洋服务公司的停泊船只而言，岸电供应是一种具有成本效益的解决方案; } else if (isBigColumns) { 对马士基海洋服务公司的停泊船只而言，岸电供应是一种具有成本效益的解决方案 } else { 对马士基海洋服务公司的停泊船只而言，岸电供应是一种具有成本效益的解决方案 }
    对马士基海洋服务公司的停泊船只而言，岸电供应是一种具有成本效益的解决方案

    停船期间，由于岸电供应，马士基海洋服务公司可将柴油废气污染、噪音滋扰及维护费用减至最低。

  • if (isSmallPicture) { Astrid Helene——全电动作业船; } else if (isBigColumns) { Astrid Helene——全电动作业船 } else { Astrid Helene——全电动作业船 }
    世界上第一批纯电动作业船

    挪威的造船公司 (GMV) 设计了世界上第一批纯电动作业船。该作业船拥有无引擎噪音、无柴油烟雾、零排放等优势。这就是海上电气化。丹佛斯的变频器使之成为可能。

  • if (isSmallPicture) { 电池改造可节省燃料，改善空气质量; } else if (isBigColumns) { 电池改造可节省燃料，改善空气质量 } else { 电池改造可节省燃料，改善空气质量 }
    电池改造可节省燃料，改善空气质量

    丹麦现在最短的渡轮航线是电池电源的先驱。

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