向可再生的生物质燃油转换，丹佛斯准备好了

解决生物质燃油的腐蚀问题

传统的燃油泵都有铜质部件或者铜合金部件，比如黄铜。大量独立实验证明，有色金属易被生物质燃料腐蚀，因此应避免黄铜接触生物质燃油。当生物质燃料接触黄铜这种有色金属，燃油会被氧化并产生聚合物，酸性升高，腐蚀性增加。这些腐蚀性物质和燃油泵中的金属部件发生化学反应，导致燃油泵的性能下降，燃料泄漏并导致安全隐患（例如，电磁阀失效）。另外，铜合金部件和较高的燃料温度也会恶化燃料的性能。通常，燃料在燃油泵中多次循环，会降低生物质燃料的化学稳定性和燃料品质。为了防止这种故障发生，燃烧机设备制造商不得不每年更换燃油泵。

带有黄铜部件的电磁阀使用Bio 30 燃油的腐蚀情况

Ina Corneliussen, 产品经理，燃烧机事业部，向我们解释了使用生物质燃料对燃油系统带来的挑战和难题。“丹佛斯为了应对使用生物质燃料带来的挑战，15年前就开始了相关的专题研究，并始终把燃烧机安全可靠运行作为首要任务。为此，我们替换了Bio 30 燃油泵中的黄铜部件以确保燃油泵可以安全使用生物质燃油。同时丹佛斯特别设计的机械式转轴密封系统提供高可靠的密封效果，大程度降低燃油泄露和燃油泵故障的风险。”

TUV认证可安全使用生物质燃油

为了安全高效利用生物质燃油，丹佛斯和客户以及独立第三方机构紧密合作，广泛进行实验室/现场测试。通过长期严格测试，丹佛斯2021年成功取得TUV的认证。 “我们的一些大型燃烧机客户已经把生物质燃油泵应用在他们新的生物质燃油燃烧机上，并且证明该泵高效可靠。同时，其他丹佛斯客户也显示强烈兴趣去使用Bio 30 燃油泵。例如，法国的相关法规要求从2022年7月1日起，新装燃油锅炉必须安装可以用Bio 30 燃油的系统”。Stefan Spornberger, 高级质量和产品应用经理，丹佛斯燃烧机事业部，评论说：“我们很自豪为我们客户提供一流的碳中和能源解决方案，帮助客户实现去碳化的目标”。

专为HVO（加氢植物油）市场设计的喷嘴

丹佛斯的生物质燃料燃烧机产品系列中还包括专门的HVO喷嘴，专为这种加氢生物质燃油设计。这种喷嘴已经在英国被广泛应用在使用HVO燃油的家用燃油锅炉上，HVO燃油主要通过厨余废油和非食用植物油加工获得。

为碳中和目标扫除障碍

为了助力燃烧机工业向低碳液体燃料的转换，丹佛斯开发了生物质燃油用燃烧机零部件，“过去的75年，丹佛斯为燃烧机工业设计生产了高质量高可靠性零部件。我们的客户相信丹佛斯生物质燃油用零部件保持同样的高标准，” Ina Corneliussen 说，“ 丹佛斯将持续开发适用更高生物质含量的燃油”