几十年来，工业、商业和住宅用电力系统的基本配置几乎没有改变。但是，现在的颠覆性新技术（混合动力化和电源转换）将带来重大变化。而且，对于采用这些技术的人来说，可带来显著的好处。
能源成本高昂，而且很多迹象表明，能源成本在可预见的未来会持续上升。难怪企业投入越来越多的成本来寻找控制和显著减少能耗的方法。显而易见的方法是提高过程效率，消耗更少的能源。这种方法合乎逻辑，值得称赞，尤其还有助于保护环境，不过也很有限。当工艺的能源效率无法切实进一步提高时，必然会达到一个点。接下来怎么办呢？
如果不能减少能源使用量，则降低能源开支的唯一选择就是找到价格更低的能源。简单说，能源公用事业不太可能（至少不是直接）强制要求，因此需要更具创造性的解决方案。这种解决方案就是混合动力。
但什么是混合动力呢？在当前这种背景下，最常见的含义是指能够使用两个或多个独立能源的动力系统。在此定义中，“独立”一词非常重要 — 例如，可由两个公用变电站中的任一个供电的动力系统并不是混合动力系统，因为它只有两个连接到同一能源（国家电网）的接口。不过，既可以利用电网供电，也可以通过太阳能电池板等装置供电的动力系统绝对是一种混合动力系统。
这实际上是一个非常好的例子。在工业或商业动力系统添加太阳能等可再生能源可以节省大量成本，但是，如果添加储能系统（最常见的是电池），混合动力将有潜力节省更多成本，并使动力系统在运行中更加多样化。
通常，混合动力解决方案适合“电表后端”应用，其中一个很好的例子是高峰调节。不证自明的一点是，工厂的动力系统必须经过精心设计，才能安全地为工厂的最大负载提供动力。然而，这种最大功率需求极有可能是间歇性的 — 通常每周只有几个小时。这意味着，大多数情况下，为工厂供电的电源变压器达不到满负荷。
现在，假设工厂的混合动力系统集成了储能系统。非常昂贵的电源变压器现在可以承受平均负载而不是峰值负载，然后使用电池在最大负载期间补足这种差异。这就是高峰调节，而且它还有另一个重大优势。
许多工业和商业的电力供应都基于“最大需量”费率进行收费，这意味着公用事业公司不仅向电力用户收取所消耗电能的费用，而且还基于他们对供电系统施加的最大负载进行收费。这项额外费用不受欢迎但合理，因为公用事业公司的工厂必须能够应对高峰需求，即使这种情况很少。通过高峰调节，电力用户能够使用电池来满足一些峰值电力需求，从而限制他们对电网的最大电力需求。这直接导致按“最大需量”收取的费用减少。
实际上，如上所述的高峰调节只是带有储能装置的混合动力系统所提供的诸多益处之一。另一个吸引人的选项是，在电价较低时，使用电池从供电系统存储能量，并在电价最高时（通常在 16:00 至 19:00 之间）使用电池供电。这可以视为另一种形式的高峰调节，能够显著降低能源开支。一些混合电力系统提供的另一功能是能够按需产生无功功率。此功能可用于提高变电站的功率因数，从而节省能源和资金。
对于包含不可调度的能源（如太阳能和风能）的电力系统，混合动力系统具有减少碳足迹和可持续性等巨大优势。混合动力通过补偿间歇性可再生能源的电力变化，来提高可再生能源在混合能源中的占有率，代价是煤炭和燃气发电厂等产生的碳排放。保持能源供应和需求平衡，可避免电压和频率波动，为消费者提供出色的电压质量。
带有储能装置的混合动力系统可减少变压器等设备的资本支出，并通过削减最大需量、提高功率因数和降低高峰时段能源用量来节省能源成本，但它还可以做到更多。当国家电网发生供电故障时，电池可以继续为工厂供电。在这种情况下，混合动力系统可作为不间断电源 (UPS) 有效运行，在某些情况下，甚至无需配备单独的不间断电源装置来为关键或敏感负载供电。
混合动力系统提供的另一个宝贵选项是，可以从电池、太阳能电池板或其他本地电源向电网回馈电能。由公用事业公司为这种能源付费是进一步降低能源开支的有效方法！使用混合动力系统，电网运营商可通过提供诸如固定频率响应等服务来帮助平衡电网的供需，从而获得更多收入。
希望现在混合动力系统开始听起来有吸引力了，但实施这些系统所需的技术呢？事实上，一切都随时可用。
近年来，用于储能的电池有了很大的发展，锂离子技术是目前最受欢迎的选择，尤其是对于快速响应的短周期要求。Elon Musk 已经在澳大利亚建厂打算生产 100 兆瓦的此类电池，但混合动力系统的大多数用户对电池的要求没这么高或要求使用时间更长。这些用户可能会发现，有不同类型的电池能够满足他们的需求，例如，可运行达四小时的液流电池。
然而，电池和太阳能电池板等一些可再生能源会产生直流电，而国家电网和几乎所有工业和商业电力系统都需要交流电。幸运的是，有现成的解决方案可用，尽管刚听到时有点出人意料，那就是使用标准逆变器，大家更熟悉的可能是变频驱动这种形式。在变频驱动中，逆变器以电源频率获取交流电源，将其转换为直流（即直流链路），然后以控制电机所需的频率将直流电转换为交流电。
但是，直流链路不会考虑电力来源，因此，也可以从电池或太阳能电池板馈电，并以能够与电网准确匹配和同步的频率将直流转换为交流。混合动力系统应用中使用的逆变器是全双向的，因此，既可以从电网获得电力，也可以用于为电池充满电。
乍一看，混合动力应用所需的逆变器硬件可能与变频驱动中使用的硬件略有不同，但事实证明，情况并非如此。用于混合动力系统的丹佛斯逆变器使用与变频驱动应用完全相同的硬件，但机载软件按预期设计，可提供不同的功能。这种硬件通用性是一个很大的优势，因为它意味着混合动力应用可受益于经过严格测试和验证的、在全球数千种变频驱动应用中使用的产品。
然而，这并不意味着，设计和实施可靠、高效的混合动力系统，只是从货架上购买一些标准组件并按照安装说明进行操作那么简单！整合优化系统需要专业知识，对于考虑投资混合动力的任何人，稳妥的做法是寻找在这一相对较新的技术领域拥有可靠专业知识的供应商。丹佛斯就是这样一家供应商，提供符合国际电网规范的混合动力解决方案，而这是连接电网的任何混合动力解决方案的基本要求。丹佛斯的设备已在市场上证明了其价值，并在数百个混合动力系统中实现了节省了大量成本。
近年来，所谓的颠覆性技术受到了很多关注，但公平地说，并非所有应用于这一领域的技术都值得拥有。然而，混合动力是毋庸置疑的。混合动力系统与以前的系统存在根本性差异，正如我们所看到的那样，它们在成本节约和减少环境影响方面具有巨大的优势。
事实上，混合动力化的优势如此之大，毫不夸张的说，在不久的将来，混合动力系统将占主导地位。但是，根本无需等待，您马上就能从混合动力中获益。因此，为什么不立即联系拥有成熟的混合动力专业知识的领先逆变器技术专家，着手实施呢？
