NORWEGIA: Norweski sektor rybołówstwa zmierza w kierunku bardziej ekologicznej przyszłości w odpowiedzi na zapotrzebowanie portów dotyczące ograniczenia użycia generatorów wysokoprężnych. Transformacja ta obejmuje również edukację i inspirowanie następnego pokolenia rybaków do korzystania ze zelektryfikowanej, bardziej przyjaznej dla środowiska konstrukcji statków.
W grudniu 2021 roku, gdy duńskiej stoczni Hvide Sande została powierzona budowa nowego statku szkoleniowego dla Måløy Fishing School w Norwegii, jej partner Vest-El zobowiązał się do stworzenia statku dostosowanego do nowoczesnych praktyk rybołówstwa. Dziś, dzięki VACON® NXP System Drive firmy Danfoss, nowy statek szkoleniowy Skulebas jest napędzany napędem hybrydowym, a uczniowie korzystają z praktycznego szkolenia w zakresie rozwiązań hybrydowych na nowoczesnym statku.
Dowiedz się, w jaki sposób przetwornica mocy VACON® NXP firmy Danfoss obniża zużycie oleju napędowego, umożliwiając jednocześnie precyzyjne monitorowanie na nowoczesnym statku szkoleniowym Skulebas.
Branża morska ulega znacznym przemianom zmierzającym do osiągnięcia celu Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) w zakresie redukcji emisji gazów cieplarnianych w transporcie morskim. Celem IMO jest zmniejszenie tych emisji o co najmniej 50% do 2050 r. w porównaniu z poziomami z 2008 r. Wywiera to ogromną presję na konstruktorów statków, aby obniżali emisję dwutlenku węgla i wypłynęli na bardziej ekologiczne wody.
W przypadku nowego statku Skulebas celem było przygotowanie statku na przyszłość poprzez zmniejszenie zużycia oleju napędowego, a jednocześnie zapewnienie, że spełnia on surowe wymagania sektoru rybołówstwa. Statek służy do połowu ryb i ich przechowywania oraz posiada koje dla 20 osób. Pracuje przez całą dobę, nie pozostawiając czasu na przestoje.
Ponadto, podczas gdy jego poprzednik łowił wyłącznie za pomocą lin i sieci, celem nowego statku było umożliwienie mu również trałowania i łowienia metodą flyshoot. Te techniki połowowe wymagają większej siły napędowej od śruby napędowej oraz precyzji w monitorowaniu, prędkości i nawigacji – niezależnie od pogody i warunków roboczych. Aby sprostać tym wymaganiom zarówno w zakresie wydajności, jak i zrównoważonego rozwoju, zespół Danfoss Drives wspólnie z przedsiębiorcą morskim Vest-El opracowali hybrydowy statek, który spełni te warunki.
VACON® NXP System Drive to wszechstronna seria przetwornic AC/DC do zastosowań w przemyśle ciężkim, gdzie niezbędna jest stała eksploatacja. Podzespoły, takie jak systemy szynoprzewodów i urządzenia zasilające, są podzielone na oddzielne przedziały, aby zatrzymać problemy i zapobiec rozległym awariom, co ostatecznie zmniejsza koszty w czasie użytkowania i koszty konserwacji.
Dzięki wcześniejszej współpracy ze stocznią Hvide Sandefirma Danfoss rozumie jej wyjątkowe wymagania i już sprawdzone rozwiązania. W oparciu o standardowy sprzęt VACON® NXP Danfoss i Vest-El stworzyły rozwiązanie dla nowego statku Skulebas, aby spełnić wymagania branżowe.
Nowy NB 153 Skulebas to 35-metrowy statek szkoleniowy wyposażony w najnowocześniejszą maszynownię i systemy monitorowania połowu ryb skonstruowany do szkolenia w zakresie nawigacji i bezpieczeństwa. Wszystkie systemy na pokładzie są skoncentrowane na rozwiązaniach zelektryfikowanych.
Konwersja mocy Danfoss umożliwiła stworzenie systemu hybrydowego z dwoma silnikami elektrycznymi 600 kW napędzającymi śruby napędowe, zasilanymi dwoma generatorami wysokoprężnymi i wspieranymi przez baterię akumulatorów 1 MW. Ograniczenie mocy szczytowej optymalizuje zużycie paliwa.
Aby zapewnić trwałość i bezproblemową realizację projektu, systemy hybrydowe zostały poddane rygorystycznym testom, przy czym aż 90% testów zostało wykonanych przed instalacją. Do czerwca 2023 roku nowy statek został w pełni wyposażony i był gotowy do pracy.
Zalety VACON® NXP System Drive
Dzięki konwersji mocy Danfoss na pokładzie nowy statek Skulebas zyskał kilka korzyści. Rozwiązanie hybrydowe zapewnia elastyczność w stosowaniu zasilania silnikiem wysokoprężnym tylko wtedy, gdy jest to konieczne, co skutkuje redukcją emisji dwutlenku węgla i uwalniania szkodliwych minerałów, takich jak siarka. Ponadto minimalizacja emisji z silnika wysokoprężnego poprawia jakość powietrza na statku i w porcie.
Wreszcie technologia ta zwiększa precyzję oraz stabilność sterowania i regulacji prędkości, co ostatecznie zwiększa wydajność operacyjną. W połączeniu z niższym poziomem hałasu te usprawnienia poprawiają środowisko pracy uczniów i członków załogi.
W branży, która stoi przed wieloma wyzwaniami, wprowadzenie napędu hybrydowego eliminuje co najmniej jedno z nich. Korzyści wynikają nie tylko z lepszej wydajności statku, ale także z redukcji emisji: szacowanej na nawet 213 tpa CO2.
The VACON® NXP System Drive is a comprehensive configured common DC bus drive line up for heavy-industry needs where round-the-clock activity is required leaving little time for maintenance.
The VACON® NXP Grid Converter plays a key role in supporting clean power conversion in distributed networks with or without energy storage. By enabling connection of energy storage to AC grids, supporting hydrogen electrolysis, and facilitating AC grids onboard vessels or island applications in remote areas, it fulfils a unique function. Without the grid converter none of these would be possible.
Wkrótce dostępne...