Rozszerzenia funkcjonalne VLT®

• Oferuje rozszerzoną liczbę wejść i wyjść sterowania
• 3 wejścia cyfrowe 0–24 V: logiczne „0” < 5 V; logiczne „1” > 10 V
• 2 wejścia analogowe 0–10 V: rozdzielczość 10 bitów + znak
• 2 wyjścia cyfrowe przeciwsobne NPN/PNP
• 1 wyjście analogowe 0/4–20 mA
• Połączenie sprężynowe

• Możliwość połączenia kilku typów enkoderów inkrementalnych i absolutnych. Podłączonego enkodera można użyć do regulacji prędkości w pętli zamkniętej oraz do sterowania silnikiem w pętli zamkniętej flux
• Obsługiwane są następujące rodzaje enkoderów:
  • 5 V TTL (RS 422)
  • 1VPP SinCos
  • SSI
  • Hiperface
  • EnDat

• Ta opcja umożliwia podłączenie resolwera w celu zapewnienia sprzężenia zwrotnego prędkości z silnika
• Napięcie pierwotne......2–8 V rms
• Częstotliwość pierwotna ......2,0–15 kHz
• Maks. prąd pierwotny.......50 mA rms
• Wtórne napięcie wejściowe..... 4 Vrms
• Połączenie sprężynowe

• Umożliwia rozszerzenie liczby przekaźników o 3 dodatkowe wyjścia przekaźnikowe.
• Maks. stopień przełączenia przy obciążeniu znamionowym/min. 6 min-1/20 s-1
• Chroni połączenie przewodów sterowniczych
• Sprężynowe połączenie przewodów sterowniczych
• Maks. obciążenie zacisku:
  • AC-1 obciążenie rezystancyjne......240 V AC, 2 A
  • AC-15 obciążenie indukcyjne przy cosfi 0,4......240 V AC, 0,2 A
  • DC-1 obciążenie rezystancyjne......24V DC, 1 A
  • DC-13 obciążenie indukcyjne przy cosfi 0,4......24 V AC, 0,1 A
• Min. obciążenie zacisku:
  • DC 5 V......10 mA

• Aby utrzymać sekwencję sterowania i każdą zainstalowaną opcję podczas awarii należy podłączyć zewnętrzny zasilacz prądu stałego
• Umożliwia pełne działanie panelu LCP (w tym ustawianie parametrów) i wszystkich opcji bez podłączenia do sieci
• Zakres napięcia wejściowego......24 V DC +/- 15% (max. 37 V for 10 sec.)
• Max. prąd wejściowy......2.2 A
• Max. długość kabla......75 m
• Wejściowe obciążenie pojemnościowe......< 10 µF
  Opóźnienie włączenia......< 0.6 s

• Przetwornica VLT® AutomationDrive FC 302 jest wyposażona w bezpieczne wejście bazujące na jednobiegunowym wejściu 24 V DC
• W przypadku większości aplikacji to wejście umożliwia użytkownikowi bezpieczną i opłacalną implementacje funkcji bezpieczeństwa. W przypadku aplikacji współpracujących z bardziej zaawansowanymi produktami, na przykład Safety PLC czy kurtynami świetlnymi, interfejs Safe PLC umożliwia podłączenie dwuprzewodowego połączenia bezpieczeństwa
• Interfejs Safe PLC umożliwia przerywanie operacji przez Safe PLC na łączu dodatnim lub ujemnym bez zakłócania sygnału zwrotnego Safe PLC.

• Tę opcję analogowych wejść/wyjść można łatwo dopasować do przetwornicy częstotliwości, aby zwiększyć jej wydajność do poziomu zaawansowanego i umożliwić sterowanie za pomocą dodatkowych We/Wy
• Zapewnia przetwornicy częstotliwości dodatkowe zasilanie rezerwowe z baterii dla wbudowanego zegara (bateria zwykle wytrzymuje ok.10 lat, w zależności od środowiska). Pozwala to na stabilne korzystanie ze wszystkich funkcji zegara przetwornicy częstotliwości w postaci działań wykonywanych w zaprogramowanym czasie
• 3 wejścia analogowe, każde konfigurowalne jako napięciowe lub temperaturowe
• Podłączanie sygnałów analogowych 0–10 V oraz wejść temperaturowych PT1000 i NI1000
• 3 wyjścia analogowe, każde konfigurowalne jako wyjście 0–10 V

• Umożliwia lepszą kontrolę stanu silnika w porównaniu z wbudowaną funkcją ETR i zaciskiem termistora
• Chroni silnik przed przegrzaniem
• Zgodność z normą ATEX na potrzeby używania z silnikami Ex d i Ex e (silnik EX e tylko w przypadku FC 302)
• Używa funkcji Safe Stop, która została zatwierdzona zgodnie z poziomem SIL 2 normy IEC 61508

• Chroni silnik przed przeciążeniem termicznym poprzez monitorowanie temperatury łożysk i uzwojenia silnika
• Trzy wejścia czujników z funkcją automatycznego wykrywania dla 2- lub 3-przewodowych czujników PT100/PT1000.
• Jedno dodatkowe wejście analogowe 4–20 mA

Opcja VLT® Safety Option MCB 151 rozszerzona do opcji VLT® Sensorless Safety MCB 159 zapewnia bezpieczne, bezczujnikowe funkcje bezpieczeństwa (SS1/SLS/SMS) dla  VLT® AutomationDrive FC 302.

Dzięki opcji MCB 159 nie jest wymagany zewnętrzny czujnik w celu bezpiecznego monitorowania prędkości. Wybierz VLT® Sensorless Safety MCB 159 jako opcję C1 w konfiguratorze przy zamawianiu nowego napędu.

MCB 159 nie jest dostępny do modernizacji. Opcja MCB 159 jest dostępna tylko jako rozszerzenie opcji MCB 151.