Somos o principal fornecedor de sistemas em várias aplicações marítimas
Especialmente quando a economia de peso e espaço é crucial em embarcações pesqueiras, patrulheiras, especiais e de resgate.
Menos peças móveis e ausência de refrigeração ativa a ar.
Superiates com um máximo de 100 metros de comprimento.
Reduza CAPEX e OPEX. Barcaças (pequenas e médias), rebocadores, barcaças fluviais e catamarãs.
Somos especialistas em eletrificação
Com empresas, cidades e países em todo o mundo definindo continuamente metas de redução de CO2, a demanda por máquinas elétricas e híbridas continua crescendo. Nosso diversificado portfólio de produtos nos permite ser um dos principais atores do mercado fora de estrada. Nosso sistema marinho EDITRON fornece eficiências extraordinárias e é projetado para operar em condições adversas dentro de uma faixa de potência de até 6 MW.
Sistemas marinhos EDITRON
Sistema totalmente elétrico com zero emissão
Nosso sistema totalmente elétrico é composto por armazenamento de energia, inversores e máquinas elétricas que operam cargas como guindastes, bombas hidráulicas e propulsão. O armazenamento de energia costuma ser carregado a partir da rede elétrica e usado para alimentar a carga, ao passo que os inversores são usados para controlar a máquina que opera a carga.
Em sistemas totalmente elétricos, todas as cargas são movimentadas por eletricidade. A recuperação de energia é possível na frenagem ou em outras funções de desaceleração.
Sistema híbrido em série
O híbrido em série é um sistema em que a energia pode ser alterada de mecânica para elétrica e vice-versa, dependendo de onde ela for necessária. Geradores são conectados ao motor de combustão interna (MCI), ao passo que motores elétricos são conectados à carga, com inversores controlando tanto geradores quanto motores. Há também um armazenamento de energia, normalmente, na forma de uma bateria ou supercapacitor, conectado entre o gerador e a carga.
Sistema híbrido paralelo
Em sistemas híbridos paralelos, há uma máquina elétrica que atua como gerador ou como motor, dependendo do ponto de operação. A máquina é conectada ao motor de combustão interna (MCI), e a carga é conectada tanto ao MCI quanto ao gerador. A máquina elétrica também é conectada ao armazenamento de energia por meio do inversor, que controla quando o armazenamento de energia é carregado (gerador) e descarregado (motor).
Essa unidade de armazenamento de energia pode ser usada para auxiliar o MCI. Em situações nas quais a carga é maior, a redução da carga e dos picos é trabalho do MCI. Na sequência, ele se recarrega quando a carga do MCI está menor.
Histórias de eletrificação
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