EDITRON MARINHO
Somos o principal fornecedor de sistemas em várias aplicações marítimas
Somos especialistas em eletrificação
Com empresas, cidades e países em todo o mundo definindo continuamente metas de redução de CO2, a demanda por máquinas elétricas e híbridas continua crescendo. Nosso diversificado portfólio de produtos nos permite ser um dos principais atores do mercado fora de estrada. Nosso sistema marinho EDITRON fornece eficiências extraordinárias e é projetado para operar em condições adversas dentro de uma faixa de potência de até 6 MW.
Sistemas marinhos EDITRON
Sistema totalmente elétrico com zero emissão
Nosso sistema totalmente elétrico é composto por armazenamento de energia, inversores e máquinas elétricas que operam cargas como guindastes, bombas hidráulicas e propulsão. O armazenamento de energia costuma ser carregado a partir da rede elétrica e usado para alimentar a carga, ao passo que os inversores são usados para controlar a máquina que opera a carga.
Em sistemas totalmente elétricos, todas as cargas são movimentadas por eletricidade. A recuperação de energia é possível na frenagem ou em outras funções de desaceleração.
Sistema híbrido em série
O híbrido em série é um sistema em que a energia pode ser alterada de mecânica para elétrica e vice-versa, dependendo de onde ela for necessária. Geradores são conectados ao motor de combustão interna (MCI), ao passo que motores elétricos são conectados à carga, com inversores controlando tanto geradores quanto motores. Há também um armazenamento de energia, normalmente, na forma de uma bateria ou supercapacitor, conectado entre o gerador e a carga.
Sistema híbrido paralelo
Em sistemas híbridos paralelos, há uma máquina elétrica que atua como gerador ou como motor, dependendo do ponto de operação. A máquina é conectada ao motor de combustão interna (MCI), e a carga é conectada tanto ao MCI quanto ao gerador. A máquina elétrica também é conectada ao armazenamento de energia por meio do inversor, que controla quando o armazenamento de energia é carregado (gerador) e descarregado (motor).
Essa unidade de armazenamento de energia pode ser usada para auxiliar o MCI. Em situações nas quais a carga é maior, a redução da carga e dos picos é trabalho do MCI. Na sequência, ele se recarrega quando a carga do MCI está menor.
Histórias de eletrificação
Leia os estudos de caso e as histórias em electrificationstory.com para saber mais sobre nossos sistemas elétricos e híbridos para aplicações marítimas.
Produtos relacionados
Máquinas elétricas
Produtos de máquinas elétricas para sistemas móbeis de eletrificação.
Conversores elétricos
Produtos de conversores elétricos para sistemas móbeis de eletrificação.
Saiba mais sobre a Danfoss Editron
Estudos de caso
-
Os ônibus de Taipei na vanguarda da revolução dos ônibus elétricosA cidade de Taipei em Taiwan juntou-se à Danfoss Editron para impulsionar sua primeira linha de ônibus totalmente elétricos com o sistema de unidade de tração da Editron. Com esse sistema, os ônibus não emitem gases e podem viajar por 260 km com capacidade total e 300 km quando vazios.
-
The future of underground mining vehicles is here
Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH (Paus), a producer of specialist machines and vehicles for the mining and tunneling sectors, has developed a fully-electric MinCa 5.1 off-highway vehicle, which is powered by our EDITRON drivetrain system.
-
A balsa mais antiga da Finlândia se torna totalmente elétrica
A Danfoss Editron forneceu um sistema de unidade de tração elétrica de emissão zero para a balsa mais antiga da Finlândia. A balsa Föri substituiu seu motor a diesel por um motor elétrico, reconhecendo a necessidade de ser uma embarcação mais limpa e eficiente.
Uma História de Eletrificação
Permaneça atualizado com os mais recentes desenvolvimentos em nossos projetos e no setor de eletrificação em geral, leia blogs de nossos especialistas e assista a vídeos de nossa equipe revelando suas histórias sobre eletrificação.
⇒ Acesse o site ⇐