Seu parceiro mais forte em hidráulica móbil.
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A divisão Editron da Danfoss Power Solutions fornecerá energia à primeira embarcação de pesquisa híbrida-elétrica do Departamento de Energia dos EUA
Uma conferência em Nordborg, Dinamarca, no final do segundo trimestre, reuniu quase 30 membros da equipe global de Vendas, Divisões/Unidades de Negócios, Cadeia de Suprimentos e Atendimento ao Cliente na matriz da Danfoss.
Danfoss Power Solutions desenvolve pá-carregadeira conceitual com unidade de tração totalmente elétrica. Saiba como nossas soluções elétricas podem ser vantajosas para você, parceiro de distribuição, seus clientes e usuários finais.
O projeto Winter Navigation Motorway of the Sea II (WINMOS II), cofinanciado pelo Programa Mecanismo Interligar a Europa (MIE) da UE, foi um investimento de € 7,6 milhões com o objetivo de desenvolver e aprimorar o sistema de navegação marítimo de inverno nas águas mais setentrionais da UE, como o mar Báltico.
A eletrificação e automação dos portos são ações que estão se destacando cada vez mais no mundo todo, e grande parte dos maiores portos mundiais está preparando ou já implementando programas ambiciosos a esse respeito.
Geralmente, os produtores trabalham em espaços bastante restritos em vinhedos ou pomares. O produtor e empresário rural Lorenzo Menghi utiliza o SAME Frutteto CVT com ActiveSteer, um trator especializado que utiliza a solução de direção eletro-hidráulica nas quatro rodas MultiAxis-Steer™ da Danfoss Power Solutions.
A cidade de Taipei em Taiwan juntou-se à Danfoss Editron para impulsionar sua primeira linha de ônibus totalmente elétricos com o sistema de unidade de tração da Editron. Com esse sistema, os ônibus não emitem gases e podem viajar por 260 km com capacidade total e 300 km quando vazios.
Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH (Paus), a producer of specialist machines and vehicles for the mining and tunneling sectors, has developed a fully-electric MinCa 5.1 off-highway vehicle, which is powered by our EDITRON drivetrain system.
A Danfoss Editron forneceu um sistema de unidade de tração elétrica de emissão zero para a balsa mais antiga da Finlândia. A balsa Föri substituiu seu motor a diesel por um motor elétrico, reconhecendo a necessidade de ser uma embarcação mais limpa e eficiente.