A maior balsa elétrica híbrida para carros da Suécia

A maior balsa elétrica híbrida para carros da Suécia pronta para entrar em operação

• A balsa vai operar em uma das rotas marítimas mais movimentadas da Suécia, com mais de 100 mil veículos transportados por mês.
  
  
• A Danfoss Editron forneceu os equipamentos de energia elétrica que controlam a propulsão da balsa e permitem a otimização contínua do consumo de combustível.
  
  
• As soluções elétricas são fundamentais para ajudar a Swedish Transport Administration (agência governamental sueca de administração de transportes) a atingir a meta de eliminar o uso de combustíveis fósseis até 2045

UDDEVALLA, SUÉCIA – A Danfoss Editron foi a fornecedora dos equipamentos de propulsão elétrica para a Tellus, que vai se tornar a maior balsa elétrica híbrida para carros da Suécia assim que iniciar as operações com passageiros, o que acontecerá em breve. A balsa de 100 m será capaz de transportar até 297 passageiros e 80 carros por viagem na rota Gullmarsleden, com 1,85 km de extensão, que liga Uddevalla a Lysekil.

Encomendada pela Swedish Transport Administration, a balsa Tellus vai operar principalmente em modo totalmente elétrico, deixando a agência governamental mais próxima sua meta de eliminar o uso de combustíveis fósseis até 2045. A Tellus vai operar em uma das rotas marítimas mais movimentadas da Suécia, com mais de 100 mil veículos transportados por mês, a maioria composta por caminhões pesados.

Em sua terceira colaboração com o estaleiro Baltic Workboats, a Danfoss Editron forneceu a estação de força e o sistema de propulsão. A estação elétrica leve é conectada aos 12 racks de baterias fornecidos pela Corvus Batteries, com uma capacidade total de 949 kWh. Atualmente, as baterias são carregadas à noite por meio de uma estação de carregamento em terra e também podem ser carregadas por motores a diesel enquanto a balsa está em funcionamento. Essa solução temporária será substituída por estações de carregamento automático no porto quando a infraestrutura estiver pronta.

Além de controlar a propulsão da balsa, o sistema de controle de carga EDITRON supervisiona automaticamente a estação elétrica e garante que o consumo de combustível seja otimizado continuamente, mesmo quando a balsa não estiver operando no modo totalmente elétrico. Quando estiver em modo elétrico híbrido, a balsa vai operar com um único grupo de geradores, com o restante da propulsão sendo feita pela energia da bateria. O modo de operação de separação do sistema de controle EDITRON garante que o comandante da balsa possa escolher facilmente o modo de operação mais adequado e alternar rapidamente entre eles se necessário.

Jani Hartikka, Gerente de Projeto da Danfoss Editron, comentou:

“Balsas semelhantes já estão em operação na Finlândia e na Noruega. Por isso, estamos empolgados por vermos a Suécia aderir ao movimento. A eletrificação do setor marítimo é uma tendência que continuará crescendo à medida que mais países implementarem leis relacionadas à redução das emissões no setor. A versatilidade do nosso sistema EDITRON nos permite fornecer soluções totalmente elétricas e híbridas para qualquer tipo de balsa. Sem dúvida, o futuro do setor marítimo será livre de emissões.”

Marek Müürisepp, Engenheiro Elétrico da Baltic Workboats, disse:

“A balsa Tellus é um marco técnico, e estamos ansiosos para vermos mais balsa desse tipo em operação nas águas suecas. Nosso objetivo é ampliar a eletrificação na indústria naval, e estamos felizes por termos encontrado um parceiro confiável na Danfoss Editron, que compartilha da mesma visão.”

Peter Peterberg, Coordenador Ambiental da Swedish Transport Administration, acrescentou:

“Estamos muito satisfeitos por incluirmos a balsa Tellus à nossa frota, o que demonstra que soluções livres de emissões são tão eficientes quanto suas contrapartes a diesel. Nosso plano é continuar atualizando nossas embarcações com sistemas elétricos híbridos para operarmos a frota mais sustentável possível em um futuro próximo.”

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