A balsa finlandesa recebendo um sistema de unidade de tração a diesel-elétrico

terça-feira, 11 de junho de 2019

Balsa finlandesa Prostvik 1

  • A Danfoss Editron foi contratada para substituir o sistema de propulsão a diesel-mecânico existente na balsa Prostvik 1 por um novo sistema de unidade de tração a diesel-elétrico.
  • Prazo de projeto curto, com a atualização esperada para ocorrer somente daqui a aproximadamente seis meses.
  • Além de reduzir emissões, o sistema da Danfoss Editron atende aos impressionantes requisitos de peso e tamanho definidos pela operadora da balsa.

TURKU, FINLÂNDIA – A Danfoss Editron foi contratada pelo estaleiro Suomenlahden Telakka Oy para fornecer um sistema de unidade de tração a diesel-elétrico para a balsa Prostvik 1, que opera no arquipélago de Turku, na Finlândia. Toda a propulsão a diesel da embarcação será atualizada com um sistema de unidade de tração a diesel-elétrico para melhorar sua eficiência em geral e reduzir suas emissões.

Operada pela Finferries, uma prestadora de serviços de balsa estatal finlandesa, a Prostvik 1 é uma de duas balsas que operam na rota entre Nauvo e Korpoo, tornando-a vitalmente importante para a população local. Construída em 1983, a embarcação de 50 m de comprimento carrega aproximadamente 140 passageiros e 30 veículos por viagem.

O sistema de unidade de tração a diesel-elétrico da Danfoss Editron é compacto e leve, atendendo aos impressionantes requisitos de peso e tamanho definidos pela Finferries para a Prostvik 1, que tem uma tonelagem relativamente pequena de 320 t.

Atte Yrjola, Gerente de Suporte de Vendas da Danfoss Editron, disse:

"A nossa abordagem baseada em software e distribuição da rede de corrente contínua permite um gerenciamento muito mais inteligente da distribuição de potência, permitindo geradores a diesel de velocidade variável. Também nos permite identificar o número ideal de motores em funcionamento necessário em diversas condições climáticas, garantindo a operação mais eficiente, oferecendo economias de combustível adicionais e reduzindo custos de manutenção."

"A íntima cooperação entre nós e a Sumenlahden Telakka Oy será crucial para o sucesso desse projeto. A nossa unidade de produção é mais do que capaz de atender ao cronograma desafiador do projeto, especialmente considerando que já temos um sólido histórico de fornecimento de sistemas a diesel-elétricos para embarcações marítimas."

A balsa Prostvik 1 chegará no estaleiro da Suomenlahden Telakka Oy no final de agosto, antes de retornar à operação até o final de novembro. Como a balsa é uma das únicas duas que operam em sua rota, o objetivo é um prazo de projeto curto e desafiador de apenas seis meses entre o início e a conclusão.

Jukka Jaatinen, CEO da Suomenlahden Telakka Oy, comentou:

“A atualização da balsa Prostvik 1 será realizada em nosso novo saguão interno aquecido. Esse tipo de espaço é ideal para projetos de atualização, uma vez que permite manter equipamentos existentes em boas condições enquanto o novo equipamento está sendo instalado, além de também proporcionar condições de trabalho favoráveis para os engenheiros."

Danfoss Editron

Danfoss Editron

A Danfoss Editron Oy é especializada em sistemas de conjunto propulsor elétricos e híbridos para os mercados off-highway e marítimo. Uma divisão de negócios da Danfoss, que desenvolve e fabrica sistemas de transmissão de potência de alto desempenho para veículos de serviço pesado, máquinas e embarcações marítimas, com base em sua exclusiva tecnologia de relutância síncrona assistida por ímã permanente. Os conjuntos propulsores da Danfoss Editron Oy proporcionam eficiência líder de mercado e são adequados para aplicações híbridas e elétricas dentro da faixa de potência de 30 kW a 2.000 kW.  

Com sede em Lappeenranta, Finlândia, a Danfoss Editron Oy montou uma equipe premiada para trabalhar nas tecnologias que permitirão que o mundo de amanhã faça mais com menos.  

Danfoss EDITRON é o sistema de unidade de tração elétrico completo desenvolvido pela empresa. Ele é controlado por um poderoso software que otimiza cada componente individual do sistema de unidade de tração elétrico ou híbrido, levando a um gerenciamento muito mais inteligente da distribuição de energia, a fim de proporcionar a máxima eficiência para o usuário final.