Czyste porty dzięki systemom zasilania z nabrzeża
Dzięki wykorzystaniu technologii napędowej w lądowych rozwiązaniach z zakresu zasilania, statki mogą czerpać czystą energię z miejscowej sieci. Umożliwia to całkowite wyłączenie głównych generatorów jednostek pływających, co eliminuje niepotrzebną emisję NOx, węgla oraz hałasu, gdy statek jest zadokowany.
Danfoss Drives dostarcza przetwornice i inwertery, które przekształcają energię 50 Hz płynącą z lądu na wartość 60 Hz, zazwyczaj wykorzystywaną na pokładach statków morskich. Przetwornice sieciowe, dzięki odpowiedniemu oprogramowaniu wykorzystują technologię Active Front End (AFE), co umożliwia tworzenie i synchronizację sieci AC (mikrosieci) z siecią na statku.
Dowiedz się, w jaki sposób zasilanie lądowe pomaga zrealizować cele związane z emisją.
2-miesięczny zwrot z inwestycji dla stoczni FAYARD A/S
Elektryczny system zasilania nabrzeżnego wykorzystujący chłodzone powietrzem przetwornice VACON® NXP zaspokaja zapotrzebowanie szczytowe, jednocześnie minimalizując zużycie energii przez układy podstawowe.
Produkty
-
VACON® NXP Air CooledZaprojektowane z myślą o szerokiej gamie wymagających aplikacji, ze szczególnym uwzględnieniem wyższych zakresów mocy oraz rozwiązań systemowych – system drives.
-
VACON® NXC
Przetwornica w obudowie przeznaczona do wymagających zastosowań, która zawiera opcje zwrotu energii do sieci zasilającej oraz niskich zakłóceń harmonicznych.
-
VACON® NXP Common DC Bus
Umożliwia integratorom systemów, konstruktorom maszyn oraz producentom OEM tworzyć wydajne przemysłowe systemy przetwornic. Konfiguracja Active Front-end (NXA), Non-regenerative Front-end (NXN), Brake Chopper (NXB) oraz Inverter (NXI) jest już dostępna.
-
VACON® NXP DC/DC Converter
Maksymalizuje wydajność energetyczną w rozwiązaniach hybrydowych i ułatwia poprawę wydajności dzięki zbliżeniu poziomu dostawy energii do poziomu zużycia.
-
VACON® NXP Grid Converter
Przetwornice chłodzone powietrzem i cieczą specjalnie zaprojektowane z myślą o magazynowaniu energii oraz zarządzania energią w aplikacjach morskich.
Studium przypadku
-
Modernizacja akumulatora oszczędza paliwo i poprawia jakość powietrza
Najkrótszą duńską trasę promową obsługuje obecnie jednostka z pionierskim rozwiązaniem w zakresie zasilania akumulatorowego.
-
Oszczędność paliwa i redukcja emisji o 38% dla promów CMAL
Promy CMAL zużywają o 38% paliwa mniej niż konwencjonalne jednostki i o tyle mniej emitują zanieczyszczeń.
-
Hybrydowy układ napędowy zwiększa ekonomiczność i zwrotność holownika
Holownik Telstar pozwala zaoszczędzić 20% kosztów operacyjnych w porównaniu z tradycyjnymi holownikami.
-
Praca przez całą dobę – promy z napędem hybrydowym z przetwornicami serii VACON®
Promy pasażerskie kursujące przez rzekę IJ w Amsterdamie to „mosty” pomagające przez całą dobę połączyć ze sobą różne części miasta. Dzięki zasilaniu przez przetwornice częstotliwości serii VACON® hybrydowy układ napędowy może działać bez przestojów przez całą dobę 7 dni w tygodniu, a promy mają mniejsze generatory, mniej zanieczyszczają powietrze, są cichsze i łatwiejsze w manewrowaniu.
-
Wysoka sprawność hybrydowych układów napędowych masowców
Przejście na napęd hybrydowy było dla Vranken, masowców do przewozu ładunków suchych, które obsługują śródlądowe drogi wodne Renu, odważnym krokiem naprzód. Jednak dzięki innowacyjnemu napędowi spalinowo-elektrycznemu z silnikami wysokoprężnymi ryzyko szybko się opłaciło, znacząco obniżając koszty eksploatacyjne.
-
Przetwornica VACON® zapewnia ciche i czyste rejsy po rzece
W 2009 roku firma Viking River Cruises przekazała do eksploatacji MV Viking Legend, pierwszy na świecie rzeczny statek wycieczkowy z systemem energetycznym i napędowym opartym na efektywnie działającej magistrali komunikacyjnej DC. Od tego czasu zbudowała flotę ponad 50 statków z napędem hybrydowym.
Skontaktuj się z nami
W celu uzyskania dalszych informacji, prosimy o kontakt z nami