Waterstof Elektrisch Vrachtschip Antonie
Op de Europort besteden we extra aandacht aan het nieuwbouwproject Waterstof Elektrisch Vrachtschip Antonie (WEVA). Dit 135 meter lange schip gaat zout vervoeren van de zoutfabriek van Nobian in Delfzijl naar de Botlek in Rotterdam. Hierbij wordt geen CO2, stikstofoxiden of fijnstof uitgestoten. Danfoss frequentieregelaars zorgen voor de voortstuwing en energieomzetting. Het schip wordt afgebouwd bij Concordia Damen, System Integrator is Oechies.
Feiten en cijfers
- Lengte schip: 135 meter
- Jaarlijkse vracht: 240.000 ton zout
- Brandstofcel vermogen: 320kW
- Opslag druk waterstof: 300 bar
- Accupakket grootte: 1100 kWh
- CO2-reductie van 880 ton p/jr door varen op groene waterstof
- Antonie verbruikt 1.200 kilogram groene waterstof per rondreis
- Het schip kan maar liefst 8 uur varen op het accupakket
- Per afvaart ca. 3.850 ton zout; staat gelijk aan 120 vrachtwagens
- Prestigieuze Duitse Innovationspreis Binnenschifffahrt 2023
Geïnstalleerde frequentieregelaars
2x B6U Omvormer voor voortstuwing 630kW
1x B6U Microgrid 75kVA voor hotelbelasting
1x Gridconverter + CMS filter 800kW AC naar DC bus
2x motor inverter voor boegschroef, 400kW elk
2x DC/DC-converter 500kW accusets
1x DC/DC-converter 500kW brandstofcellen
1x Microgrid 75kVA voor hotelbelasting
Meerdere VACON 100 drives voor hulpapparatuur
