Un'innovativa chiatta per la posa di tubi da 3000 tonnellate costruita dalla Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co., Ltd. utilizza la tecnologia più avanzata al mondo. La gru a rotazione a 360 ° è controllata da inverter VACON®.
Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co., Ltd., formalmente nota come Shanghai Zhenhua Port Machinery (ZPMC), è leader nel settore delle gru portuali con una quota del 70% del mercato nelle gru per container. Alla società si fa ancora riferimento con le sue vecchie iniziali ZPMC.
La nave posacavi a torre da 3000 tonnellate di ZPMC è una grande chiatta utilizzata nell'ingegneria offshore e dotata della tecnologia di posa più avanzata al mondo. La nave ha un'alta efficienza di utilizzo grazie alle sue funzioni di sollevamento e posa ed è in grado di posare due condotte contemporaneamente.
La chiatta è dotata di gru a rotazione a 360 ° per carichi pesanti, che può sollevare un peso fisso di 3000 tonnellate da ferma e 2000 tonnellate in fase di rotazione completa. Il sistema è controllato da inverter VACON® ad alte prestazioni. Questa nave ha un futuro promettente nello sfruttamento petrolifero offshore e nei progetti di posa di condotte sottomarine.
Partners e fornitori affidabili essenziali per un progetto di successo
Questa innovativa chiatta permette di colmare le lacune tecnologiche nell'industria cinese, quindi durante il suo sviluppo ZPMC ha dato la massima priorità alla progettazione della nave e alla scelta di fornitori e partner affidabili per il progetto.
ZPMC non aveva mai usato gli azionamenti VACON®. Dopo diverse valutazioni e ispezioni tecniche, ZPMC è rimasto impressionato dalle eccellenti prestazioni e dall'elevata affidabilità dei drives VACON®, dalla piattaforma software applicativa aperta e dalla vasta esperienza nell'industria navale e offshore. ZPMC ha anche apprezzato l'approccio professionale e lo spirito cooperativo del personale Danfoss.
La potenza totale dei motori che controllano la gru da 3000 tonnellate, è di 7,1 MW.
La gru ha due ganci principali, due ganci ausiliari, due travi, sei ingranaggi di rotazione, due ganci di manovra, due argani di controllo del carico e un argano di controllo del gancio. L'intero sistema di inverter è costituito da due comuni sistemi DC bus a 12 impulsi.
I due sistemi sono equipaggiati da inverter VACON® a quasi 24 impulsi. Il THDU per l'intero sistema è inferiore al 5%, il che soddisfa i requisiti degli standards di classificazione marittima.
Il sistema dispone di 4 raddrizzatori VACON® NX e 17 inverter VACON® NXP per il controllo di tutti gli attuatori. Altre due unità di frenatura VACON® NX sono impostate per dissipare l'energia di frenata aggiuntiva.
I convertitori di frequenza VACON® NX common DC bus hanno un design modulare e sono molto compatti. Utilizzano una modalità di controllo vettoriale ad anello chiuso e hanno un controllo della velocità e della coppia molto accurato con un differenziale di velocità inferiore allo 0,01% e una precisione della coppia inferiore al 2%. Il sistema può anche essere controllato alla coppia massima a qualsiasi velocità, compresa la velocità zero.
Danfoss e ZPMC hanno sviluppato insieme un'applicazione speciale basata su Vacon Marine per gru a rotazione completa.
Prospettive brillanti per l'industria offshore pesante cinese
L'industria offshore pesante cinese deve attualmente affrontare opportunità di sviluppo senza precedenti. Nel 2017 l'economia marina cinese rappresentava circa il 9,4% dell'economia nazionale nel suo complesso. Si prevede che la sua importanza cresca, il che porterà più business al settore.
Il successo di questo progetto ha dato fiducia a Danfoss e ZPMC per esplorare altre opportunità di cooperazione che si estendono ad altri progetti di ZPMC.
Questa grande chiatta a torre per la posa di tubi utilizza la tecnologia più avanzata al mondo e può posare due tubi contemporaneamente. Gli azionamenti VACON® controllano anche gru simili su altre due chiatte da 3000 tonnellate.
Lunghezza: 170 m
Larghezza: 46 m
Altezza: 13.6
Gli argani di ancoraggio possono essere utilizzati per spostare l'imbarcazione di brevi distanze, quindi possono essere utilizzati per operazioni di sollevamento e posa di condotte sottomarine in aree con una profondità di 300 metri.
