Welcome efficiency. Welcome electric.
I trasporti marittimi emettono oltre 900 milioni di tonnellate di CO2 all'anno, rappresentando circa il 2,5% delle emissioni globali di gas serra. L'elettrificazione è la strada da percorrere per il trasporto marittimo a corto raggio e per le spedizioni interne in porti, fiumi e fiordi. Nella transizione delle navi dal diesel alla sola elettricità, è fondamentale un potente supporto onshore sotto forma di infrastruttura affidabile per una capacità di ricarica rapida e un'alimentazione di rete stabile.
Ricarica da terra e in mare
Le imbarcazioni elettriche saranno il mezzo di trasporto preferito di domani. Per soddisfare le richieste, sarà indispensabile che le soluzioni di ricarica e la rapidità delle ricariche stesse diventino economicamente sostenibili e disponibili su larga scala. Così potremo iniziare a favorire un futuro sostenibile.
Ricarica multi-MW per un'esecuzione rapida e affidabile
La maggior parte di noi ha familiarità con la ricarica dei veicoli elettrici: gli stessi principi si applicano alla ricarica rapida delle imbarcazioni, solo che avviene su una scala più ampia. La ricarica rapida è particolarmente importante per le imbarcazioni al 100% elettriche, utilizzate di norma come traghetti passeggeri a corto raggio e navi da carico come, ad es., il traghetto elettrico "Suloey". Nonostante siano in scala decisamente più piccola rispetto alle enormi navi portacointainer o da crociera, la potenza necessaria per caricare rapidamente i traghetti rientra comunque nella gamma dei multi-MW. Affinché l'elettrificazione dei traghetti abbia successo, è fondamentale controllare sia le prestazioni della rete che il processo di ricarica.
Case story
Il nostro approccio
Alte prestazioni, bassa complessità
In Danfoss Drives disponiamo della competenza applicativa e dei convertitori di potenza necessari per fornire una ricarica rapida senza compromettere le prestazioni o la scalabilità. La massima densità di potenza ed efficienza, abbinate a una struttura compatta e leggera, consentono un'integrazione flessibile nelle sale macchine delle navi e nei caricatori rapidi per navi. E con un approccio indipendente ai sistemi, ti consentiamo di progettare il miglior sistema possibile con una bassa complessità. Grazie alla nostra vasta esperienza nel settore navale, adattiamo la soluzione alle tue esigenze specifiche, in modo da ottenere una ricarica rapida con le massime prestazioni e affidabilità per qualsiasi tipo di nave.
Con i convertitori di potenza Danfoss Drives che convertono l'energia dalla rete alla batteria e viceversa, se necessario, le batterie possono essere caricate con velocità ottimale ed elevata efficienza. Il nostro ambito di fornitura è l'attrezzatura per la conversione di potenza, solitamente con funzioni di controllo della rete intelligente. Un tipico esempio è il sistema progettato per il traghetto elettrico "Grotte", a Esbjerg, Danimarca.
Quali sono i vantaggi della gestione della stabilità di rete per una ricarica rapida e affidabile? In breve, si ottiene di più a un prezzo inferiore.
Ridurre o posticipare le spese in conto capitale (CAPEX)
Controllando, monitorando e supportando attivamente la rete dalle batterie locali a terra, è possibile ottenere l'elevata potenza di picco cruciale per la ricarica rapida senza investire in infrastrutture di rete. E questo grazie alle batterie locali con funzionalità di riduzione dei picchi. La riduzione dei picchi implica l'ottimizzazione del flusso di energia tra l'alimentazione in entrata e l'accumulo locale per soddisfare i picchi della domanda senza interrompere la rete di alimentazione. L'energia in eccesso può essere immagazzinata quando la domanda e i costi energetici sono bassi.
Ridurre le spese di esercizio (OPEX)
Utilizzare l'elettricità verde per alimentare le navi. Quando questa energia verde viene prodotta e consumata localmente, l'OPEX è ridotto al minimo.
In Nærøyfjord, Norvegia, la rete elettrica locale non ha una capacità sufficiente per caricare direttamente il traghetto "Future of The Fjords". Perciò la nave ricarica la sua batteria al PowerDock, una banchina flottante in fibra di vetro con una capacità di ricarica di 2,4 MWh: 1,2 MWh provenienti da una batteria e 1,2 MWh dalla rete elettrica.
Contatta i nostri esperti
Sei pronto ad accelerare il tuo viaggio verso l'elettrificazione? Il nostro esperto di fast charging, Dario Rudellin, è disponibile per una discussione informale.
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Superare le sfide
Affrontiamo costantemente nuove sfide per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza nell'elettrificazione navale. I nostri ingegneri esperti del settore navale sono all'avanguardia nell'implementazione della rete CA e sanno come ottenere vantaggi aggiuntivi di risparmio energetico dalla combinazione di rete CA, accumulo di energia e/o generatori a velocità variabile. Quali sono le sfide? Ad esempio, abbiamo scoperto come fornire la protezione più sofisticata richiesta in particolare per le reti CA, supportando la ricarica rapida e stabile delle navi.
Conversione di energia al di là della ricarica dei veicoli elettrici - Navighiamo verso le emissioni zero
Oltre alla ricarica rapida delle navi, Danfoss Drives supporta la decarbonizzazione del settore navale in diverse applicazioni, tra cui l'alimentazione da terra e l'ibridazione, sfruttando i vantaggi della riduzione dei picchi e del ritardo temporale per utilizzare l'energia nel modo più competitivo possibile. In tutto il Gruppo Danfoss offriamo anche un'ampia gamma di tecnologie di efficienza energetica per aiutarti a raggiungere gli obiettivi climatici.
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Danfoss presenta le nuove funzioni del VLT® HVAC Drive FC 102, che migliorano la funzionalità delle unità di trattamento dell'aria (UTA) e delle unità rooftop (RTU) per semplificare l'installazione, il funzionamento e l'efficienza energetica in un sistema di gestione di edifici (BMS). È importante notare che l'FC 102 indica le prestazioni operative della potenza specifica del ventilatore (SFP) dell'UTA, per documentare l'efficienza operativa, in conformità alla norma EN16798.
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iC7-Automation ora è più flessibile che mai. Le ultime migliorie per una più semplice ottimizzazione del sistema comprendono lo scambio di bus di campo e l'OPC UA senza la necessità di nuovo hardware, nonché la compatibilità con più tipologie di motore.
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Danfoss introduce il proprio configuratore nel sistema EPLAN Electric P8, una soluzione all'avanguardia per i progettisti capace di ottimizzarne i flussi di lavoro nella progettazione. I progettisti possono ora configurare i drive iC7-Automation e generare rapidamente uno specifico file EPLAN (file EDZ) in pochi minuti, un'operazione che un tempo avrebbe richiesto settimane.
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VACON® NXP DCGuard™ fornisce una protezione da cortocircuito affidabile dei sistemi di distribuzione DC per una selettività completa tra i sistemi di distribuzione; inoltre garantisce una rapida disconnessione in caso di guasto.
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Inverter che consente a integratori di sistema, costruttori di macchine e OEM di progettare e costruire sistemi industriali efficienti. Disponibile nelle configurazioni Active Front End (NXA), Front End non rigenerativo (NXN), chopper di frenatura (NXB) e Inverter (NXI).
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Integra i vantaggi del raffreddamento a liquido nei sistemi common DC bus in situazioni gravose. Sono disponibili le configurazioni Active Front End (NXA), Front End non rigenerativo (NXN), chopper di frenatura (NXB) e Inverter (NXI).
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Massimizza la produzione di energia nelle soluzioni ibride e contribuisce a migliorare le prestazioni avvicinando il supporto di energia al consumo.
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Ideale per applicazioni in cui la qualità dell'aria è fondamentale, lo spazio è limitato ed è necessario un trasferimento termico efficiente. Disponibile nelle configurazioni Active Front End (NXA), Front End non rigenerativo (NXN), chopper di frenatura (NXB) e Inverter (NXI).
