Système d'alimentation à quai pour des ports plus propres
Lors de l'exploitation de la technologie des variateurs dans une solution d'alimentation à quai, les bateaux peuvent prélever de l'énergie propre des réseaux locaux. Les générateurs principaux du bateau peuvent être complètement éteints pour éviter d'inutiles émissions locales de NOx et de carbone ainsi que toute pollution sonore lorsque le navire est à quai.
Danfoss Drives propose des variateurs et des onduleurs qui convertissent l'alimentation à quai de 50 Hz en une puissance de 60 Hz généralement utilisée à bord des navires de haute mer. Les variateurs de réseau utilisent la technologie Active Front End (AFE) avec son propre logiciel capable de créer et de synchroniser le réseau CA (micro-réseau) sur le réseau des navires.
Découvrez comment l'alimentation à quai aide les ports à atteindre leurs objectifs en matière d'émissions.
Retour sur investissement de deux mois pour le chantier naval FAYARD A/S
Le système d'alimentation électrique à quai reposant sur les variateurs VACON® NXP Air Cooled répond aux demandes de pointe tout en minimisant la consommation électrique de base.
Produits
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Conçu pour une large gamme d'applications exigeantes, se concentrant sur les puissances plus élevées et les systèmes avec intégration de variateurs.
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Configuré et assemblé pour répondre à vos besoins, que vous deviez contrôler un ou plusieurs moteur(s).
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Un variateur en armoire conçu pour des applications exigeantes, qui inclut l'option Active Front End et des solutions à faible harmonique.
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Parfaitement adapté aux applications où la qualité de l'air est essentielle, où l'espace est limité et où un transfert de chaleur efficace est nécessaire. Des configurations Active Front-End (NXA), Non-regenerative Front-end (NXN), hacheur de freinage (NXB) et onduleur (NXI) sont disponibles.
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Permet aux intégrateurs de systèmes, aux constructeurs de machines et aux équipementiers de concevoir et de construire des systèmes de variateurs industriels efficaces. Des configurations Active Front-End (NXA), Non-regenerative Front-end (NXN), hacheur de freinage (NXB) et onduleur (NXI) sont disponibles.
Études de cas
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Ce premier navire entièrement en fibre de carbone entièrement électrique protège l'environnement préservé du fjord norvégien et garantit ainsi zéro émission.
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En moyenne, 1 000 litres de diesel sont économisés chaque jour grâce à la nouvelle alimentation électrique à quai dans le port de Scheveningen, ce qui permet de réduire considérablement la pollution atmosphérique.
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Grâce à l'alimentation électrique à quai pendant le stationnement, Maersk Supply Service peut réduire au minimum la pollution par les gaz d'échappement diesel, les nuisances sonores et les coûts de maintenance.
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Grovfjord Mekaniske Verksted (Norvège) a conçu l'un des premiers bateaux-ateliers entièrement électriques au monde. Pas de bruit de moteur, pas de vapeurs de diesel, zéro émission. L'électrification en mer. Et des variateurs Danfoss ont contribué à faire de ce projet une réalité.
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