Convertidores para la generación y conversión de energía marina

La fuente de alimentación en tierra que permite disfrutar de puertos más limpios

Cuando se utiliza la tecnología de convertidores en una solución de suministro en tierra, los buques pueden obtener energía limpia de las redes locales. Los principales generadores del buque podrán apagarse completamente para evitar emisiones locales innecesarias de NOx y carbono, así como la generación de contaminación acústica mientras el buque esté atracado.

Danfoss Drives proporciona convertidores e inversores que convierten los 50 Hz de la fuente de alimentación del puerto en los 60 Hz que se suelen utilizar a bordo de los barcos. Los convertidores de red utilizan la tecnología de rectificador de frente activo (AFE), con un software adecuado capaz de organizar la red de CA (microrred) y sincronizarla con la red del barco.  

Retorno de la inversión en dos meses para los astilleros FAYARD A/S

El sistema de suministro eléctrico en puerto que utiliza los convertidores VACON® NXP Air Cooled satisface la demanda máxima a la vez que minimiza el consumo básico de energía.

Productos

  • VACON® NXP Air Cooled
    VACON® NXP Air Cooled

    Diseñado para una gran variedad de aplicaciones industriales exigentes, con especial atención a las gamas de potencia y los sistemas más altos.

  • VACON® NXC
    VACON® NXC

    Convertidor de frecuencia cerrado diseñado para aplicaciones exigentes y con opciones para soluciones de entrada activa y bajos armónicos.

  • VACON® NXP Common DC Bus
    VACON® NXP Common DC Bus

    Permite que los integradores de sistemas, fabricantes de maquinaria y OEM diseñen y fabriquen sistemas eficaces de convertidores industriales. Las configuraciones del Active Front-end (NXA), Non-regenerative Front-end (NXN), Brake Chopper (NXB) y Inverter (NXI) están disponibles.

  • VACON® NXP DC/DC Converter
    VACON® NXP DC/DC Converter

    Maximiza el rendimiento energético en soluciones híbridas y ayuda a mejorar el rendimiento acercando el soporte energético al consumo.

  • VACON® NXP Grid Converter
    VACON® NXP Grid Converter

Casos prácticos

  • El acondicionamiento de baterías ahorra combustible y mejora la calidad del aire
    El acondicionamiento de baterías ahorra combustible y mejora la calidad del aire

    La ruta de ferry más corta de Dinamarca es ahora una pionera de la energía de baterías.

  • La cadena cinemática híbrida mejora la economía y la maniobrabilidad del remolcador
    La cadena cinemática híbrida mejora la economía y la maniobrabilidad del remolcador

    El Telstar ahorra un 20 % en costes de funcionamiento en comparación con los remolcadores tradicionales.

  • Los convertidores VACON® mueven transbordadores híbridos las 24 horas del día, los 7 días de la semana
    Los convertidores VACON® mueven transbordadores híbridos las 24 horas del día, los 7 días de la semana

    Los transbordadores de pasajeros surcan el río IJ de Ámsterdam, manteniendo la ciudad conectada las 24 horas del día. La propulsión híbrida que proporcionan los convertidores VACON® garantiza un funcionamiento las 24 horas sin interrupción, de lunes a domingo, con unos generadores de tamaño más reducido, mejorando la calidad del aire, reduciendo el ruido y facilitando maniobrabilidad de los buques.

  • Los convertidores de frecuencia VACON® proporcionan una navegación fluvial silenciosa y limpia
    Los convertidores de frecuencia VACON® proporcionan una navegación fluvial silenciosa y limpia

    En 2009, Viking River Cruises puso en servicio el MV Viking Legend, el primer crucero fluvial del mundo con un sistema de energía y propulsión basado en un bus CC de alta eficiencia. Desde entonces, han creado una flota de más de 50 barcos híbridos.

  • Propulsión de alta eficiencia para graneleros
    Propulsión de alta eficiencia para graneleros

    Aventurarse en la propulsión híbrida fue un paso audaz para la empresa familiar de graneleros Vranken, que abastece a las vías fluviales del Rin. Se ha amortizado con rapidez, reduciendo al mínimo los costes de funcionamiento, gracias a un innovador sistema de propulsión diésel-eléctrica.

  • La retroadaptación híbrida ofrece un ahorro de combustible del 15 %.
    La retroadaptación híbrida ofrece un ahorro de combustible del 15 %.

    A bordo del MS Nadorias, el enorme potencial de la conversión a un sistema híbrido ya no es una idea, sino una realidad. La retroadaptación híbrida ha permitido a este transportista fluvial de contenedores conseguir un ahorro del 15 % de combustible y reducir sus emisiones de CO2. Dado que el motor diésel principal ahora funciona mucho menos, hay un 60 % menos de costes de mantenimiento y un mayor tiempo de actividad que para su barco hermano idéntico.

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