La fuente de alimentación en tierra que permite disfrutar de puertos más limpios
Cuando se utiliza la tecnología de convertidores en una solución de suministro en tierra, los buques pueden obtener energía limpia de las redes locales. Los principales generadores del buque podrán apagarse completamente para evitar emisiones locales innecesarias de NOx y carbono, así como la generación de contaminación acústica mientras el buque esté atracado.
Danfoss Drives proporciona convertidores e inversores que convierten los 50 Hz de la fuente de alimentación del puerto en los 60 Hz que se suelen utilizar a bordo de los barcos. Los convertidores de red utilizan la tecnología de rectificador de frente activo (AFE), con un software adecuado capaz de organizar la red de CA (microrred) y sincronizarla con la red del barco.
Retorno de la inversión en dos meses para los astilleros FAYARD A/S
El sistema de suministro eléctrico en puerto que utiliza los convertidores VACON® NXP Air Cooled satisface la demanda máxima a la vez que minimiza el consumo básico de energía.
Productos
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Diseñado para una gran variedad de aplicaciones industriales exigentes, con especial atención a las gamas de potencia y los sistemas más altos.
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Permite que los integradores de sistemas, fabricantes de maquinaria y OEM diseñen y fabriquen sistemas eficaces de convertidores industriales. Las configuraciones del Active Front-end (NXA), Non-regenerative Front-end (NXN), Brake Chopper (NXB) y Inverter (NXI) están disponibles.
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Maximiza el rendimiento energético en soluciones híbridas y ayuda a mejorar el rendimiento acercando el soporte energético al consumo.
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Ideal para aplicaciones donde la calidad del aire es imprescindible, el espacio es limitado y se necesita una transferencia de calor eficaz. Las configuraciones del Active Front-end (NXA), Non-regenerative Front-end (NXN), Brake Chopper (NXB) y Inverter (NXI) están disponibles.
Casos prácticos
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Gracias al suministro de energía de tierra durante el estacionamiento, Maersk Supply Service puede reducir al mínimo la contaminación de los gases de escape de diésel, las molestias por ruido y los costos de mantenimiento.
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La ruta de ferry más corta de Dinamarca es ahora una pionera de la energía de baterías.
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El Telstar ahorra un 20 % en costes de funcionamiento en comparación con los remolcadores tradicionales.
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Los transbordadores de pasajeros surcan el río IJ de Ámsterdam, manteniendo la ciudad conectada las 24 horas del día. La propulsión híbrida que proporcionan los convertidores VACON® garantiza un funcionamiento las 24 horas sin interrupción, de lunes a domingo, con unos generadores de tamaño más reducido, mejorando la calidad del aire, reduciendo el ruido y facilitando maniobrabilidad de los buques.
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En 2009, Viking River Cruises puso en servicio el MV Viking Legend, el primer crucero fluvial del mundo con un sistema de energía y propulsión basado en un bus CC de alta eficiencia. Desde entonces, han creado una flota de más de 50 barcos híbridos.
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Aventurarse en la propulsión híbrida fue un paso audaz para la empresa familiar de graneleros Vranken, que abastece a las vías fluviales del Rin. Se ha amortizado con rapidez, reduciendo al mínimo los costes de funcionamiento, gracias a un innovador sistema de propulsión diésel-eléctrica.
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