La cápsula Atlas de Delft Hyperloop probada en el Centro de Desarrollo de Aplicaciones de Danfoss Drives

Para poder probar la cápsula Atlas01, los estudiantes debían encontrar una ubicación que contase con una potente fuente de alimentación eléctrica. Esto los llevó hasta el Centro de Desarrollo de Aplicaciones (CDA) de Danfoss Drives en Gorcum, en los Países Bajos.

Desde septiembre de 2017, 37 estudiantes han estado trabajando en el Hyperloop Atlas01, 27 de ellos a tiempo completo. Durante las últimas ocho semanas, algunos de estos estudiantes han pasado mucho tiempo en el ADC de Danfoss Drives en Gorcum. En el aparcamiento, rodeado de sacos de arena, se coloca un contenedor con acceso a la fuente de alimentación de 650 V CC y 200 kW.

Pieter-Bas Bentinck, Licenciado en Ingeniería Aeroespacial y encargado del sistema de transmisión, describe el proceso de diseño: «Durante el diseño de la primera cápsula Hyperloop, en enero de 2017, no se permitió ningún sistema de accionamiento. En esta edición, dispondremos de un diseño a escala real en el tubo. Al desplazarse sobre los imanes, se produce más fricción. La opción con motor eléctrico y rueda resultó ser la más rápida. La rueda debe tener tanta energía como una cápsula de 200 kg. La energía se obtiene de baterías de polímero de litio. Primero probamos el motor con una rueda y luego empezamos a probar los frenos. En total, hay 10 ruedas y una rueda motriz».

Willemijn Peters, director de suspensión y pruebas, y estudiante de tercer año de física aplicada, explica: «La pista tiene una longitud de 1200 metros. Dentro de esos 1200 metros, tenemos que alcanzar la mayor velocidad posible. Pero, por supuesto, la cápsula tiene que detenerse antes del final de la pista. La desaceleración es cinco veces mayor que la aceleración. Disponemos aproximadamente de 200-300 metros de distancia de frenado. Se presta especial atención a la suspensión de todo el vehículo y a la amortiguación de las vibraciones. Estamos muy contentos de haber tenido la oportunidad de realizar las pruebas aquí, en el ADC de Danfoss Drives».

Lea más sobre el proyecto aquí, vea este emocionante vídeo de la presentación de la cápsula y manténgase informado de los avances del equipo a través de su página de Facebook y de su blog.

¡Buena suerte a todo el equipo en Los Ángeles! Esperamos que las modernas instalaciones del ADC de Danfoss les ayuden a batir el récord.