VACON® NXP Liquid Cooled

  • 概述
  • 文档
  • 3D模型和图纸
  • 软件
  • 相关应用
  • 应用案例
  • 联系我们

在极端条件下具有强大性能

VACON® NXP Liquid Cooled 变频器采用最佳功率/尺寸比例,适用于空间有限或空气冷却比较困难的应用。变频器体积小、坚固耐用、性能可靠,适用于船舶及海工以及采矿等工况恶劣的重工业环境。

液冷式变频器可用于定制化单传动和大型共直流母线系统等许多组合。这些全面标准化的变频器具备多种功能,可最大程度上减少生命周期成本,同时充分利用空间。

使用该变频器可达到高等级的防护等级(IP54 或更高) ,可安装在工厂或船上的几乎任何地方。这样可消除配电房内空调系统的负载,从而降低成本和安装时间,而且非常适合改造。

维护快捷方便。安全转矩关闭 (STO) 和安全停车 1 (SS1) 功能可提高安全性,而带涂层的电路板可提高可靠性。

NXA, NXN, NXB 和 NXI 型号

提供有源前端( NXA ),非再生前端( NXN ),制动斩波器( NXB )以及逆变单元( NXI )型号。

有关型号的更多信息,请参阅 VACON® NXP Common DC Bus 选型指南。

功率范围

  • 3 x 400-500 V...132-4100 kW
  • 3 x 525-690 V...110-5300 kW

特点和优势

紧凑型设计无需通风管道,因而减少对地面空间要求和基础设施需求

由于向空气散热损耗降低,无需安装大型空调系统,因此节省了投资成本

符合包括船舶、安全性、EMC 和谐波认证等所有相关国际标准和要求

无需大型冷却风扇,几乎静音运行

文档

类型 名称 语言 适用于 已更新 下载 文件类别

3D模型和图纸

类型 名称 语言 已更新 下载 文件类别

软件

类型 名称 语言 已更新 版本 状态 下载 文件类别

相关应用

压缩机、风电机组、挤压机、泵、风机、传送机、破碎机、主侧推、测试台、起重机、卷扬机和功率转换系统。

  • 用于工业泵的变频器

    通过丹佛斯变频器控制工业泵,您可以优化生产过程、节约能源、降低维护成本。

  • 适用于船舶推进装置与推进器的变频器

    为提高船舶设计的工作效率和自由度,请考虑基于电力并采用了丹佛斯工程技术的主推进装置。

  • 适用于船舶能量转换与发电的变频器
    适用于船舶能量转换与发电的变频器

    利用丹佛斯的专业知识优化船上储能解决方案和岸电供应,打造更加宁静清洁的港口。

  • 适用于船用绞盘与吊车的变频器

    通过在电动机上运行绞盘和吊车,您可以实现节约能源、低噪音运行,并且没有任何液压油过热或泄漏的风险。

  • 船舶制冷压缩机变频器
    船舶制冷压缩机变频器

    螺杆式、往复式和涡旋式压缩机的变速控制通常可为您降低能耗 15%,并在部分负载情况下具有更高的 COP。

  • 适用于船用泵和分离器的变频器
    适用于船用泵和分离器的变频器

    利用丹佛斯的专业知识优化船上储能解决方案和岸电供应,打造更加宁静清洁的港口。

应用案例

  • 塔塔钢铁公司大型抓斗起重机的控制
    塔塔钢铁公司大型抓斗起重机的控制

    水冷 VACON® 有源前端变频器控制 Tata Steel 的抓斗起重机,因此,这些变频器的可靠性很重要。

  • 喀里多尼亚海事资产有限公司 (CMAL)
    为 CMAL 渡轮节省 38% 的燃料和减少排放

    与传统船舶相比,CMAL 渡轮使用的燃料减少了 38%,排放物也减少了约 38%。

  • 混合动力系统提高了拖船的经济性和可操作性
    混合动力系统提高了拖船的经济性和可操作性

    相比于传统拖船,Telstar 的运行成本节省了 20%。

  • 混合动力改造可节省 15% 的燃料
    混合动力改造可节省 15% 的燃料

    在 MS Nadorias 上,很有可能实现混合动力转型,这已不再是幻想,而是现实。通过混合动力改造,这家内陆集装箱运输公司不仅节省了 15% 的燃料,还减少了 CO2 的排放。现在,主柴油引擎用得越来越少,因此,与同型的姊妹船相比,维护成本低 60%,运行时间更长。

  • “北方领袖号”具有低排放,高燃油效率的特点
    “北方领袖号”具有低排放,高燃油效率的特点

    J.M.Martinac 造船公司在世界上最大的延绳钓渔船的柴电推进系统中使用 VACON® NXP变频器。

联系我们

如需了解更多信息或获取此变频器的报价,请 联系我们