Електричний кабельний обігрів підводного тунелю в Норвегії.
Тунель Бьорвіка — це підводна частина автомагістралі європейського маршруту E18 в центрі міста Осло. Він сполучає тунель Фестнінг на заході Осло з тунелем Екеберг на сході. Загальна неперервна довжина цього тунелю становить 6 км. Бьорвіка є першим підводним тунелем у Норвегії.
Забезпечення швидкого затвердіння бетону під час будівництва тунелю в зимових умовах
Підводна частина тунелю складається з 6 елементів. Кожен елемент має довжину 112,5 метра, ширину 28–43 метри і висоту 10 метрів. Підводний тунель складається з двох труб — по 3 смуги в кожному напрямку. Тунель має довжину 1100 метрів, з них 675 метрів — нижче рівня моря. Бьорвіка є частиною тунельного комплексу Опера, що являє собою систему взаємопов’язаних тунелів між передмістями Осло — Рієном і Філіпстадом.
Під час будівництва було використано рішення з електричного кабельного обігріву для прискорення затвердіння бетону на даху та стінах у підводній частині тунелю. Забезпечення однорідності бетону може становити проблему, особливо в умовах скандинавської зими. Електричні нагрівальні кабелі DEVI було вибрано таким чином, щоб процес затвердіння проходив належним чином.
Нормальний процес застигання бетону в зимовий період, коли температура часто опускається нижче точки замерзання, вдалося забезпечити завдяки рішенням з електрообігріву, що дають змогу вести процес будівництва в суворих погодних умовах.
Тунелі протяжністю 1100 метрів,із яких 675 метрів складає підводна частина