FAQ: Softstarteri
Oddelek za tehnično podporo odgovori na 12 pogosto zastavljenih vprašanj o mehkih zagonih.
Poznamo tri vrste mehkih zagonov, vsak pa ponuja različne zmogljivosti in opcije:
- Navorovni regulatorji regulirajo eno fazo pri zagonu. To zmanjša udar navora pri zagonu, vendar ne zmanjša zagonskega toka.
- Mehki zagoni, ki regulirajo dve fazi, lahko zmanjšajo tako tok kot navor pri zagonu in so primerni za običajne in večje obremenitve. Kakorkoli, niso primerni za najzahtevnejše zagone. Zagonski tok na neregulirani fazi je malo večji kot na reguliranih fazah.
- Mehki zagoni, ki regulirajo vse tri faze so najzmogljivejši in tako primerni tudi za najzahtevnejše zagone.
Mehki zagoni so fleksibilnejši od zvezda-trikot zagonov in zagotavljajo boljše performanse pri zagonu, brez navorovnih konic. Mehki zagoni se ne morejo prilagajati spremenljivim obremenitvam, zagonskega navora pa ni mogoče prosto nastavljati glede na obremenitev. Škodljivi tokovni in navorovni prenihaji so prisotni pri prehodu med preklopom vezav. Mehka zaustavitev pri zvezda-trikot zagonih ni mogoča. Zagoni zvezda-trikot so lahko cenejši in lahko v primerih nizkih obremenitev rezultirajo v nižjih tokovih. Kakorkoli, pa so pri zvezda-trikot zagonih še vedno prisotne velike navorovne in tokovne konice.
Mehki zagon lahko omeji tok, kot uporabnik želi, vendar dejanski minimum določata motor in obremenitev le-tega. Če prekomerno omejimo zagonski tok, motor ne bo zagotavljal zadostnega navora in zagon ne bo uspešen.
Izbira kabla je odvisna od ožičenja in lokacije mehkega zagona v sistemu.
Maksimalna dolžina kabla med mehkim zagonom in motorjem je odvisna od padca napetosti in kapacitivnosti kabla. Kapacitivnost je še posebej potrebno upoštevati pri dolžinah nad 500m oz. pri vzporednem kabliranju. V primeru dodatnih vprašanj, se obrnite na Danfoss.
AAC je evolucija v tehnologiji mehkih zagonov. Z uporabo AAC se mehki zagon uči karakteristik motorja med zagonom in ustavitvijo, z namenom optimizacije delovanja. Mehki zagon ocenjuje hitrost motorja pri vsakem zagonu in ustavitvi z AAC. Na podlagi tega optimira moč, da lahko ujame profil zaustavljanja in poseševanja. AAC ni odvisen od spremembe obremenitve in je še posebej primeren v aplikacijah s črpalkami. Ponuja tri profile zausavljanja in pospeševanja: predhodno, konstantno in pozno pospeševanje/zaviranje.
DC in mehko zaviranje sta funkciji, ki zmanjšujeta čas zaustavitve motorja. Pri DC zaviranju se motorju dovede enosmerna napetost, kar zavira motor do približno 70% nominalne hitrosti. DC zaviranje je mogoče pri MCD600, ki zavira na vseh treh fazah, kar zmanjša obremenitev motorja v primerjavi z rešitvami DC zaviranja na dveh fazah. Mehko zaviranje je izvedeno s preklopom smernih kontaktorjev na vhodu. Ta način zaviranja povzroča manj pregrevanja motorja in omogoča večji zaviralni učinek v primerjavi z DC zaviranjem. Primeren je za zaviranje visoko-vztrajnostnih bremen.
