JAKOBSTAD, FINLÂNDIA - A Danfoss Editron forneceu os equipamentos e o controle de energia elétrica para o super iate Baltic 142 Canova da Baltic Yachts. Trata-se de um dos super iates à vela de alto desempenho mais avançados tecnologicamente já desenvolvidos, o qual já foi entregue ao proprietário e tem capacidade para transportar até oito convidados em quatro cabines.
O iate à vela tem 142 pés de comprimento e foi especificamente projetado para cruzeiros de longa distância rápidos e confortáveis, sendo um dos projetos mais ambiciosos já realizados pela Baltic Yachts. O Baltic 142 Canova conta com um inovador sistema de estabilidade dinâmica que usa uma folha deslizante de 9 m que pode se estender por mais 6,5 m na direção do vento. Embora tenha sido comprovado que esse tipo de sistema é altamente eficaz em iates menores, essa é a primeira vez que ele será empregado em um super iate.
A Danfoss Editron forneceu os equipamentos e o controle de energia elétrica baseado em distribuição CC para os dois motores a diesel a bordo do iate, incluindo dois geradores, um motor de propulsão com 420 kW de tomada de força e 16 inversores. A empresa também forneceu as unidades de tração elétrica para os guindastes elétricos do iate. A Danfoss Editron também forneceu dois conversores de bateria CC/CC, os quais se comunicam com e controlam os sistemas de baterias de íons de lítio do Baltic 142 Canova.
Jussi Paakkunainen, Gerente Técnico de Sistemas Marítimos da Danfoss Editron, disse:
"Nosso sistema EDITRON é perfeito para aplicações que requeiram opções de instalação flexíveis, pois o equipamento é pequeno e leve, mas sem perder confiabilidade ou eficiência. A nossa equipe de projeto conseguiu atender os requisitos do proprietário e da Baltic Yachts, demonstrando flexibilidade para projetar alterações com o intuito de oferecer a melhor solução para o super iate."
Kim Kolam, Gerente do Departamento Elétrico da Baltic Yachts, acrescentou:
"A Baltic Yachts fabrica iates à vela de luxo com um toque tecnológico e inovador. Fabricar um super iate híbrido com bateria a diesel em um barco à vela leve e com pouco de espaço foi um grande desafio, e por isso tivemos de otimizar todos os detalhes para obter uma área de ocupação e a um peso pequenos. Além dos benefícios quanto ao tamanho e ao peso, ao usar a tecnologia de conexão CC da Danfoss Editron, o cabeamento ficou mais leve e foram necessários menos equipamentos de conversão de energia em comparação aos sistemas de distribuição CA tradicionais".
