La nave Maersk Supply Service "Maersk Tender" ha completato un test con The Ocean Cleanup mixando biocarburante e olio marino, con lo scopo di ridurre le emissioni di CO2. I risultati del test sono molto promettenti.
Il biocarburante è un'alternativa costosa al normale olio marino. Tuttavia, questo test fornisce informazioni preziose sulla tecnologia che riduce ulteriormente le emissioni a lungo termine.
La nave è stata dotata di inverter Danfoss Drives su ciascuno dei suoi quattro propulsori. Drives che aiutano Maersk Supply Service a ottenere un risparmio energetico ancora maggiore, poiché i propulsori non ruotano più in modo continuo e quindi consumano energia solo quando effettivamente necessario.
I propulsori di solito funzionano a piena velocità. Ora, grazie al controllo con inverter, è molto più efficiente la modalità di posizionamento dinamico (DP).
Danfoss Drives ha fornito 2 inverter VLT® AutomationDrive FC 302 da 800 kW e 2 VLT® AutomationDrive FC 302 da 500 kW per il controllo dei 4 propulsori.
Inoltre, Maersk Supply Service ha installato drives Danfoss per migliorare l'efficienza di tutti i ventilatori della sala macchine. Una ventilazione efficiente è un altro importante contributo per garantire un consumo efficiente di carburante.
"I risultati di questo studio possono ora aprire la strada ad aggiornamenti simili da effettuare su diverse navi di classe T di Maersk Supply Services", spiega Maersk Supply Service.
Con la nuova soluzione, Maersk Supply Service è riuscita a ridurre il consumo di carburante. Quando si opera in modalità di posizionamento dinamico (DP), il consumo di carburante si riduce di circa il 30%.
Caspar Daugaard Andersen, Key Account Manager presso Danfoss Drives Sales Denmark, afferma: "È stato un processo entusiasmante contribuire nella riduzione dell'impronta di carbonio presso Maersk Supply Service. Abbiamo molte altre entusiasmanti collaborazioni in cantiere, dove speriamo di ottenere lo stesso successo".
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