Samo primjenom postojećih tehnoloških rješenja za elektrifikaciju prometa, energetski učinkovito grijanje i hlađenje zgrada i integraciju sektora - urbana područja mogu premostiti polovicu potrebnog za postizanje cilja Pariškog sporazuma od 1,5 ° C u urbanim područjima.
To je tehnološki i ekonomski izvedivo da bi urbana područja postigla cilj od 1,5 stupnja do 2050. godine. To je ključna poruka novog izvještaja Naviganta.
Utjecaj gradova na klimu i zdravlje je ogroman.
Ako kreatori politika daju prednost investiranju u:
1. Potpuno korištenje e-mobilnosti
2. Tehnički građevinski sustavi, uključujući kontrole i daljinsku energiju, kako bi se osiguralo energetski učinkovito grijanje i hlađenje
3. Sektorska integracija u urbanim područjima može dostići cilj od 1,5 stupnja.
A rješenja su spremna za implementaciju brzo i isplativo.
"Po cijelom svijetu vlade teže ponovnom otvaranju paketa za oporavak s fokusom na gospodarski razvoj i otvaranje novih radnih mjesta. Mi možemo ponovo pokrenuti i dokazati svoju ekonomiju zelenim ulaganjima. Provođenje klimatske matematike je jednostavno - znamo što treba, i imamo tehnologiju za rješavanje klimatskih izazova. Dakle, ako sada poduzmemo akciju, cilj od 1,5 stupnjeva može biti nadohvat ruke. Emisije iz prometa grijanja i hlađenja zgrada posebno su velike u urbanim područjima. Zato se fokusiramo na gradove koji su dobra polazna točka za zelene investicije. Tehnologija je spremna. Djelujmo ", kaže Kim Fausing, izvršni direktor Danfoss-a.
Prema novom izvješću Navigant-a, urbana područja su neizbježna ako želimo postići cilj od 1,5 stupnja. Svjetski gradovi zauzimaju samo 3% zemljine površine, ali čine dvije trećine svjetske potrošnje energije i 70% globalne emisije stakleničkih plinova. Više od 80% ljudi koji žive u urbanim područjima izloženi su razini kakvoće zraka koja premašuje granice Svjetske zdravstvene organizacije (WHO), uglavnom uzrokovane zagrijavanjem i hlađenjem zgrada i transporta na temelju fosilnih goriva.
Dobra vijest je da velika gustoća objekata i infrastrukture u gradovima nudi jedinstvenu priliku za pokretanje isplativih tehnoloških inovacija i iskorištavanje sinergija između sektora kako bi se stvorio visoko učinkovit energetski sustav.
Istodobno, ova specifična ulaganja u urbana područja doprinijela bi s više od trećine ukupnog potrebnog globalnog smanjenja emisija i osigurala dobru kvalitetu zraka.
Elektrifikacija prometa predstavlja najveću polugu za dekarbonizaciju koja se može postići u gradovima - ova dekarbonizacija također će pomoći u rješavanju problema s kvalitetom zraka u našim gradovima. Na primjer, ako London treba dostići razinu od 1,5 ° C, dvije trećine londonskih putničkih automobila i svi autobusi moraju biti električni na baterije do 2050. godine (autobusi i ranije). To bi London oslobodilo godišnjih emisija od 1,7kt NOX, što iznosi 5000 milijuna dizelskih kilometara.
Drugo energetsko učinkovito grijanje i hlađenje zgrada (tehnički građevinski sustavi, uključujući sustave upravljanja i daljinska energija) bit će druga najveća poluga za skok do 1,5 ° C. Korištenjem postojeće tehnologije može se postići udobnost zgrade istovremeno uklanjajući emisije iz zgrade. To zahtijeva drastično povećanje iskorištenja tehnologije, uključujući udvostručenje stope obnove i fokusiranje na sustave tehničke zgrade, uključujući kontrole i daljinsku energiju.
Integriranje sektora omogućit će neiskorišteni potencijal prometa i zgrada. Nadalje, najisplativiji način za postizanje cilja od 1,5 ° C je ulaganje u energetsku učinkovitost i integraciju sektora jer će se na taj način osigurati izbjegavanje skupih ulaganja u proizvodnju energije i energetsku infrastrukturu.
Ostatak doprinosa za postizanje cilja od 1,5 ° C dobit će energetska učinkovitost i čista energija u industriji, uređajima i građevinarstvu.