Compresseurs de véhicules pour le refroidissement mobile - série FK

• Unité d'alimentation résistante à l'usure et durable
• Bielles en aluminium forgé pour une stabilité et une robustesse maximales
• Deux voyants facilement visibles
• Système de collecte d'huile intégré avec grand volume de stockage
• Systèmes de plaques de soupape spéciaux pour le refroidissement des bus et des transports
• Possibilité de régulation de la capacité en fonction de la demande
• Gamme de produits avec compresseurs alternatifs à 2, 4 et 6 cylindres
• Surface nervurée optimisant la dissipation thermique

Avec la version la plus puissante FK40/755, nous offrons à nos clients 15 % de puissance en plus avec les mêmes dimensions extérieures. Les compresseurs de véhicules BOCK® sont équipés en standard du système de plaques à clapets K.

Ils conviennent parfaitement à la climatisation des bus ayant des besoins accrus en puissance de refroidissement dans les bus urbains, interurbains et articulés ou dans les zones où les températures ambiantes sont très chaudes.

Système unique de plaques de soupape FK spécialement développé pour la climatisation

• Plaque de soupape en aluminium
• Vannes de travail en acier à ressort de haute qualité et résistant aux chocs
• Extrêmement robuste et fiable face aux fluctuations de vitesse et de pression ainsi qu'à l'exposition aux liquides
• Longue durée de vie grâce aux disques annulaires mal guidés qui empêchent les forces de flexion et de torsion
• Sécurité opérationnelle et efficacité maximales

Pour la climatisation et le refroidissement normal.

• Pour une utilisation universelle dans les applications mobiles
• Lamelles serrées sur un côté, exposées aux forces de flexion et de torsion ; donc capacité de charge limitée à grande vitesse et exposition aux liquides

• Version spécialement adaptée au refroidissement basse température
• Plaque à clapets type TK pour basses températures d'évaporation, basée sur le concept de base de plaque à clapets N avec lamelles rigides en torsion
• Avec mesures supplémentaires pour optimiser le débit à basses températures d'évaporation
• Couronnes de piston dotées de rainures dans le contour des lamelles d'aspiration : pour une minimisation supplémentaire de l'espace de dommage et une performance accrue dans la plage des basses températures
• Efficacité et performances accrues dans la plage de refroidissement à basse température

Boîtier spécial K1 – Applications pour Euro 6

En raison des exigences particulières des clients, il existe une demande pour des options de fixation supplémentaires sur le boîtier du compresseur – en particulier là où l'espace d'installation disponible est limité, comme c'est le cas dans de nombreux bus Euro 6. Ceci a été réalisé grâce au boîtier spécial K1, qui crée un niveau de stabilité plus élevé grâce à la fixation directe du compresseur sur le moteur du véhicule.

Particularités du boîtier K1 :

• Un logement optimisé
• Avec bride intermédiaire 46 mm pour vanne d'arrêt d'aspiration et de pression
• Modèles disponibles FKX40/470 K1, 560 K1, 655 K1 et 755 K1
• Compresseur 6 cylindres série FK50 avec boîtier K1 avec points de montage supplémentaires sur demande