НОРВЕГІЯ І ШВЕЦІЯ Берегове джерело живлення (OPS) вже деякий час працює, але його доступність все ще обмежена. У багатьох портах круїзні судна продовжують покладатися на бортові дизельні генератори. Згідно з AFIR ЄС всі порти повинні забезпечити наявність берегової електроенергії до 2030 року. Скорочення викидів і покращення навколишнього середовища порту є надзвичайно важливим, і забезпечення простих у використанні підключень до головної електромережі допомагає цього досягнути.
Навесні 2023 року норвезька компанія PSW (Power and Automation AS) об’єднала зусилля з компанією Danfoss для створення нових рішень OPS у трьох скандинавських портах: Стокгольм, Олесунн та Хьоугесунн/Кармсунд. Метою стала розробка компактної та модульної системи, яка могла б запропонувати гнучке у використанні рішення, яке задовольняє технічним вимогам і вписується в насичений портовий ландшафт. 100+ ґрід-конвертерів iC7-Hybrid встановлено в портах Стокгольма, Олесунна і Хьоугесунда.
Налаштування OPS при постачанні не є однаковими для будь-якого застосування. Для рішення, що задовольняє різноманітним технічним вимогам, і водночас є універсальним і компактним, потрібні ефективні найсучасніші компоненти та інноваційна інженерія.
Одними з найважливіших компонентів є перетворювачі частоти мережі. Вони гарантують, що джерело живлення відповідає необхідній напрузі та частоті електроживлення судна, перетворюючи електропостачання з 50 Гц на 60 Гц, щоб відповідати живленню на борту більшості круїзних суден. Не менш важливо, щоб система могла синхронізуватися та плавно перемикатися між береговим джерелом живлення та генераторами судна, щоб уникнути перебоїв у подачі електроенергії.
Потрібна потужність на причалених суднах сильно варіюється. Балансування пікового попиту на потужність, різних рівнів напруги та частот на кількох суднах водночас є значною проблемою.
Системний інтегратор PSW раніше використовували в поєднанні з приводами VACON® NXP виробництва компанії Danfoss, а тепер випробовують можливості гібридного перетворювача частоти iC7-Hybrid, заснованого на системних модулях із рідинним охолодженням. Завдяки підвищеній щільності потужності та чудовій здатності реагувати на динаміку системи живлення привод iC7-Hybrid забезпечує ідеальну основу для компактної конструкції.
Компанія PSW використала серію iC7 як основу для подальшої розробки нових універсальних, компактних і модульних рішень OPS.
Модульна конструкція також відповідала різноманітним потребам Хьоугесунна/Кармсунда. Порт потребував модульної системи з можливістю підключення більшої кількості суден, крім круїзних. Рішення PSW постачає електроживлення на круїзні судна, судна RoRo, флотські судна, офшорні судна / судна-постачальники, судна Hurtigruten і дослідницькі судна. Доступні рівні напруги 400–440–690–6,6–11 кВ і діапазон потужності 800 кВА, 1600 кВА, 4 МВА і 16 МВА.
Масштаб трьох установок:
Дізнайтеся більше про iC7-Hybrid
Завдяки успішному встановленню всі три порти тепер оснащені рішеннями OPS, які бездоганно вписуються у навколишнє середовище порту. Вони ефективно узгоджують частоту та напругу та швидко реагують на динаміку потужності, щоб забезпечити надійне та оптимізоване підключення до електромережі для круїзних суден.
Власники круїзних і офшорних суден використовують наявні берегові електростанції набагато більше, ніж очікували порти. Переваги зменшених витрат на технічне обслуговування, зниженого рівня шуму на борту, меншої кількості членів екіпажу на вахті та значно менших викидів мотивують судна підключатися, коли є доступ до берегової електроенергії.
Оскільки законодавство стає все жорсткішим, імовірно, що незабаром більше країн наслідуватимуть норвезький приклад, що повністю виключає потребу в роботі двигунів круїзних суден на причалі. А для зменшення викидів від круїзних суден у гаванях і портах по всьому світу важливість таких гнучких у використанні й ефективних рішень є незаперечною.