Декарбонізація тренувального судна наступного покоління Skulebas

НОРВЕГІЯ. Норвезька рибальська галузь рухається до більш екологічного майбутнього у відповідь на вимоги щодо зменшення використання дизельних генераторів у портах. Ця трансформація також передбачає навчання й стимулювання наступного покоління рибалок на використання електрифікованого суднобудування для більш екологічної промисловості.

Отже, у грудні 2021 року, коли суднобудівному підприємству Hvide Sande Shipyard у Данії було доручено побудувати нове навчальне судно для школи риболовлі Maløy Fishing School у Норвегії, їхній партнер Vest-El зобов’язався створити судно, пристосоване до сучасних методів риболовлі. На сьогоднішній день завдяки VACON^® NXP System Drive від Danfoss, нове тренувальне судно Skulebas працює на гібридному приводі, а студенти отримують практичне навчання, користуючись гібридними рішеннями на сучасному плавзасобі.

Дізнайтеся, як перетворювач потужності Danfoss VACON^® NXP знижує споживання дизельного палива, водночас забезпечуючи точний моніторинг на сучасному рибальському тренувальному судні Skulebas.

Суднобудівна галузь зазнає значних трансформацій, керуючись цілями Міжнародної морської організації (МMO) щодо зменшення викидів парникових газів у судноплавстві. Метою ММО є зниження цих викидів принаймні на 50 % до 2050 року порівняно з рівнями 2008 року. Це створює надзвичайний тиск на суднобудівників, підштовхуючи їх до впровадження рішень декарбонізації і переходу до екологічніших технологій.

У випадку з новим судном Skulebas мета полягала в тому, щоб забезпечити відповідність судна вимогам майбутнього шляхом зменшення споживання дизельного палива, а також забезпечити його відповідність суворим вимогам рибальської промисловості. Судно, яке надає можливість ловити рибу й зберігати її, а також розмістити 20 осіб, працює цілодобово, не залишаючи часу для простою.

Крім того, у той час як попереднє судно надавало можливість ловити рибу тільки за допомогою канатів і сіток, нове судно мало забезпечувати можливість риболовлі траловим методом. Цей метод риболовлі вимагає більшої тягової потужності від ходового гвинта, а також точності в моніторингу, швидкості й навігації за будь-яких погодних та експлуатаційних умов. Щоб задовольнити ці вимоги як щодо продуктивності, так і екологічності, команда Danfoss Drives співпрацювала з морським підрядником Vest-El над розробкою гібридного судна, здатного відповідати цим вимогам.

VACON^® NXP System Drive — це комплексна лінійка перетворювачів змінного/постійного струму для важкої промисловості, де важлива постійна робота. Компоненти, як-от шинні системи й силові пристрої, розділені на окремі відсіки, щоб уникнути проблем і запобігти поширеним несправностям, що в кінцевому підсумку знижує витрати на життєвий цикл і технічне обслуговування.

Маючи попередній досвід співпраці з Hvide Sande Shipyard, компанія Danfoss розуміла їхні унікальні вимоги та попередні успішні рішення. Взявши за основу стандарт обладнання VACON^® NXP, Danfoss і Vest-El розробили рішення для нового судна Skulebas, гарантуючи, що воно відповідатиме вимогам галузі.

Новий NB 153 Skulebas — це 35-метровий тренувальний корабель, оснащений найсучаснішою технікою та системами моніторингу риболовлі, побудованими для навчання навігації та безпеки. В основі всіх систем на борту лежать електрифіковані рішення.

Рішення для перетворення енергії Danfoss забезпечують гібридну систему двома електродвигунами потужністю 600 кВт, що приводять у дію гвинти, які працюють від двох дизельних генераторів і підтримуються блоком акумуляторів потужністю 1 МВт. Обмеження пікових навантажень оптимізує витрату палива.

Для забезпечення довговічності й безперебійної реалізації проекту гібридні системи пройшли ретельні випробування, причому до 90 % випробувань було виконано перед встановленням. До червня 2023 року новий корабель був повністю обладнаний і готовий до пригод, що чекають на нього попереду.

Переваги VACON® NXP System Drive

• Можливість доставки модулів ближче до моменту початку експлуатації завдяки короткій тривалості монтажу забезпечує заощадження коштів та оптимізує фінансові потоки
• Економічне стандартизоване рішення
• Швидке налаштування й обслуговування завдяки модульному дизайну та висувним компонентам
• Мінімальний час простою завдяки наявності запасних частин
• Спеціалізований час тестування для забезпечення безперебійної реалізації проекту

Завдяки рішенням для перетворення енергії від Danfoss на борту нове судно Skulebas має кілька переваг. Гібридне рішення забезпечує гнучкість у використанні дизельної енергії лише тоді, коли це необхідно, що призводить до зменшення викидів вуглекислого газу й виділення шкідливих мінералів, як-от сірка. Крім того, мінімізація викидів дизельного палива також покращує якість повітря на борту судна та в порту.

Наостанок, ця технологія підвищує точність і стабільність кермування й регулювання швидкості, що в кінцевому підсумку підвищує ефективність експлуатації. У поєднанні зі зниженням рівня шуму ці вдосконалення покращують робоче середовище для студентів і членів екіпажу.

У галузі, що стикається з численними проблемами, впровадження гібридного приводу усуває принаймні одну з них. Переваги полягають не лише в покращених експлуатаційних характеристиках судна, але й у зменшенні викидів: розраховано до 213 т/год CO_₂.