ФІНЛЯНДІЯ: Гібридний електричний пором Aurora Botnia, що експлуатується компанією Wasaline, є першим у світі судном, оснащеним високопотужними приводами iC7 із рідинним охолодженням від Danfoss. Пором RoPax здійснює перевезення між портами Ваасою (Фінляндія) та Умеула (Швеція). Він оснащений гібридною електричною силовою системою, реалізованою компанією WE Tech Solutions. Ця система поєднує двигуни з акумуляторами 2,2 МВт·год. Вона використовує гібридну технологію з низьким рівнем викидів разом із чотирма великими літій-іонними акумуляторними батареями, що підтримують генерацію енергії. Ця система вже зменшила викиди CO₂ на поромному маршруті, а використання біогазу надасть змогу скоротити викиди ще більше.
Електродвигуни, силова система й функції, пов’язані з електромережею, управляються приводами й перетворювачами потужності iC7-Marine, забезпечуючи найкращу енергоефективність і найнижчий можливий рівень викидів.
Цей пором компанії Wasaline було обрано як пілотний екземпляр для використання серії приводів Danfoss iC7 з метою побудови судна з дуже високими екологічними характеристиками. Нове судно розроблено для роботи від комбінованого акумуляторного живлення, скрапленого природного газу (СПГ) і навіть біогазу. Судно Aurora Botnia повністю відповідає цілям Міжнародної морської організації щодо скорочення викидів парникових газів до 2030 року, а також планам Європейського Союзу Fit for 55, що робить його справжнім командним гравцем у сфері сталого транспорту.
Щоб забезпечити найвищий рівень енергоефективності, було започатковано унікальну співпрацю у фінській морській галузі між WE Tech Solutions, VEO і Danfoss Drives.
Сам пором збудовано з використанням передової гібридної технології скрапленого природного газу (СПГ)/акумуляторної електроенергії з використанням модулів iC7-Marine і iC7-Hybrid з рідинним охолодженням. Цей екологічно чистий підхід ще більше поліпшує передові системи керування силовою установкою, а також системи кондиціонування повітря, охолодження та насосні системи, у яких використовуються приводи VACON® 100, також розробки Danfoss.
Danfoss Drives — одна з багатьох компаній, які працювали над забезпеченням і впровадженням найсучасніших технологій на борту порома. У тісній співпраці із системним інтегратором WE Tech компанія Danfoss постачала приводи змінного струму й силові конвертери для доповнення системи гібридної силової установки. Завдяки підходу Danfoss Drives до універсальної сумісності компонентів, модулі iC7-Marine і iC7-Hybrid легко вписуються в будь-яку експлуатаційну систему інших постачальників, забезпечуючи безперебійну інтеграцію та монтаж.
Наближаючись до гавані, Aurora Botnia перемикається на живлення від батареї. Це забезпечує роботу судна з нульовими викидами в порту. Під час причалювання пором підключається до наземної електромережі через берегову систему живлення, що дає змогу заряджати батареї. Перетворювачі потужності Danfoss забезпечують безперебійне узгодження напруги й частоти мережі живлення порома з портовим джерелом живлення. Це дає змогу уникнути потреби в генераторах поромів для виробництва електроенергії та забезпечує більш екологічну експлуатацію.
Використовуючи комбінацію приводів серії iC7 і VACON® 100, компанія Danfoss розробила систему, яка забезпечує прогнозне технічне обслуговування для підвищення надійності експлуатації. Комплексна система дистанційного моніторингу поєднує приводи змінного струму Danfoss, забезпечуючи підвищену надійність експлуатації завдяки завчасному прогнозуванню потреб у технічному обслуговуванні. Система також дає змогу виконувати оновлення та стабільні вдосконалення, що ще більше підвищує продуктивність обладнання.
Приводи iC7-Marine керують двома тяговими двигунами потужністю 6 МВт і двома підрулювальними пристроями потужністю 1,5 МВт.
Докладніше
Силові конвертери iC7-Hybrid підтримують чотири інтерфейси накопичення енергії від акумуляторів потужністю 1,5 МВт.
НОРВЕГІЯ І ШВЕЦІЯ Компанія PSW (Power and Automation AS) об’єднала зусилля з Danfoss для створення компактних рішень OPS у трьох скандинавських портах: Стокгольм, Олесунн та Хьоугесунн/Кармсунд.
ФІНЛЯНДІЯ: Вантажно-пасажирський пором Aurora Botnia оснащено гібридною електричною силовою системою, що працює від приводів iC7 від Danfoss із рідинним охолодженням.
Найкоротший поромний маршрут Данії в даний час є піонером в області акумуляторних батарей.
Пороми CMAL використовують на 38% менше палива, ніж звичайні судна, а викиди зменшуються на аналогічну кількість.