Comfort per i passeggeri

Comfort degli ambienti sulle navi da crociera

Per ottenere il massimo comfort possibile nelle cabine dei passeggeri, ogni nave da crociera è dotata di un adeguato impianto di riscaldamento e/o raffrescamento.

L'impianto provvede ad assicurare ai passeggeri il comfort ottimale da diverse applicazioni. Per ognuna delle seguenti applicazioni, Danfoss offre soluzioni affidabili per assicurare ai passeggeri un soggiorno piacevole.

Unità terminali

Sulle navi da crociera vengono utilizzati principalmente ventilconvettori. Forniscono il riscaldamento e/o il raffrescamento alle cabine tramite un impianto a 2, 3 o 4 tubi. Per controllare la temperatura, in condizioni di carico totale o parziale, i risultati più precisi si ottengono utilizzando le valvole di regolazione e bilanciamento indipendenti dalla pressione (PIBCV). Sono semplicemente impostate alla portata richiesta a pieno carico e fungono da limitatore automatico della portata.

Una volta che l'attuatore compatibile è montato sulla valvola, è possibile effettuare un preciso controllo della temperatura grazie ad un regolatore della temperatura della cabina o al Sistema di Gestione della Nave. Non si verifica alcuna situazione di sovraportata, aumentando di conseguenza l'efficienza energetica della fonte di riscaldamento o raffrescamento.

L'impiego di regolatori indipendenti della temperatura della cabina consente idealmente non solo il controllo dell'attuatore, ma anche il controllo manuale della velocità del ventilatore nel ventilconvettore.

Riscaldamento a pavimento

Elevato livello di comfort riscaldando gli ambienti dal pavimento. Il calore viene distribuito in modo uniforme e, trovandosi nel pavimento, non sottrae alcuno spazio all'ambiente. Può essere usato per riscaldare le cabine ma viene usato per lo più per riscaldare i pavimenti dei bagni, dove i requisiti di comfort sono più elevati.

Bilanciamento e regolazione idronici

Il bilanciamento idronico degli impianti di riscaldamento e raffrescamento HVAC è fondamentale per diversi motivi:  consente di ottenere un livello adeguato di comfort per i passeggeri ed aumenta l'efficienza dell'impianto. In assenza di un adeguato bilanciamento idronico, presumibilmente si avranno lamentele dei passeggeri, costi aggiuntivi e un minor ciclo di vita dell'impianto. Danfoss offre una soluzione di bilanciamento idronico per gli impianti di riscaldamento, raffrescamento e acqua calda nelle cabine passeggeri delle navi da crociera:

  • Le valvole di bilanciamento e regolazione indipendenti dalla pressione (PIBCV) uniscono le funzionalità di bilanciamento idronico e controllo della temperatura in un unico prodotto. Sono semplicemente impostate alla portata di progetto e utilizzate negli impianti di riscaldamento e/o raffrescamento con condizioni di portata variabili. Sulla maggior parte delle navi da crociera sono combinate con ventilconvettori montati nel soffitto delle cabine passeggeri.
  • Gli attuatori per PIBCV controllano la quantità d'acqua che scorre attraverso le valvole PIBCV. Possono essere collegati al sistema di gestione della nave o ai termostati ambiente indipendenti per il controllo della temperatura ambiente della cabina.
  • Le valvole di bilanciamento termico stabiliscono un bilanciamento adeguato usando la temperatura in entrata nei tubi di circolazione delle colonne montanti dell'impianto di acqua calda sanitaria che attraversa la nave. In questo modo si crea un sistema molto efficiente e si riduce il rischio di temperature troppo basse, che potenzialmente potrebbero causare la crescita del batterio Legionella. Per ulteriore precauzione e per le misurazioni delle temperature dell'impianto di acqua calda sanitaria, le valvole di bilanciamento possono essere dotate di attuatori termici e di un sistema elettronico di disinfezione e monitoraggio della temperatura.

Sistemi connessi

I sistemi connessi mirano a fornire costantemente uno stato aggiornato dei dati tecnici dell'impianto della nave. Questi dati possono essere utilizzati per analisi e possibili miglioramenti dell'impianto, al fine di garantire un maggiore comfort o un funzionamento più efficiente. Poiché questi sistemi connessi sono accessibili via internet, offrono anche un notevole risparmio di tempo ed economico.

Attualmente, offriamo sistemi connessi per le navi da crociera in queste aree:

Concept per cabine passeggeri intelligenti

L'innovativo attuatore NovoCon® è appositamente progettato per l'integrazione del bilanciamento e della regolazione idronici HVAC con BACnet o Modbus sui sistemi di gestione della nave (SMS). Può sostituire i componenti dell'SMS e tramite la comunicazione in bus a catena fornisce all'SMS i dati aggiornati sull'impianto. Una volta che i dati esterni accedono all'SMS, è possibile mettere in servizio l'impianto da remoto (dalla nave o da terra).

Con questi attuatori digitali montati sulle valvole di bilanciamento e regolazione indipendenti dalla pressione (PIBCV), tutte le cabine possono essere controllate tramite il Sistema di gestione della nave. Offre inoltre i vantaggi dell'accesso remoto e dell'integrazione con altri sistemi SMS connessi come l'ingresso in cabina senza chiave, il funzionamento delle protezioni solari e i comandi di gestione della luce. Unendo questi sistemi tecnici tramite il Sistema di gestione della nave è possibile realizzare il "controllo intelligente della cabina". A questo punto è facile ottenere una gestione della flotta altamente efficiente, con la possibilità di visualizzare il sistema di climatizzazione di ogni nave da qualsiasi parte del mondo.

Monitoraggio remoto della temperatura dell'acqua calda sanitaria

I passeggeri e l'equipaggio consumano molta acqua calda durante il viaggio. A tale scopo, la nave è dotata di un sistema di acqua calda sanitaria. L'acqua calda viene quindi distribuita ai numerosi punti di prelievo dell'acqua. Date le loro grandi dimensioni, le navi da crociera richiedono un impianto con numerose colonne montanti che fanno circolare l'acqua.

Le nostre valvole di bilanciamento termico garantiscono un adeguato bilanciamento idronico per evitare lunghi tempi di attesa. Controllando la temperatura dell'acqua, evitano anche che l'acqua troppo calda crei calcare, corrosione e inefficienza energetica. Solitamente queste valvole sono impostate a una temperatura che impedisce il proliferare del batterio della legionella.

Le valvole di bilanciamento termico possono essere dotate di moduli di disinfezione elettronica, consentendo un drenaggio periodico dell'impianto al fine di eliminare i batteri di legionella. Il nostro sistema di registrazione della temperatura monitora tutte le temperature e avvia il ciclo di disinfezione elettronico. Inoltre, memorizza i dati sulla temperatura a scopo di monitoraggio. Il sistema di registrazione può facilmente essere collegato a un sistema di gestione della nave (SMS) e invia un allarme nel caso in cui vengano registrate temperature troppo alte o troppo basse. A seconda del sistema SMS, i dati sulle temperature dell'acqua sono visualizzabili e accessibili da remoto tramite internet.

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