Future of the Fjords overholder allerede nu udledningsmålene for 2026

5. april 2019

NORGE: Som verdens første fuldt elektriske kulfiberfartøj repræsenterer Future of the Fjords en ny standard for miljømæssigt ansvarlig passagertransport.  Under udviklingen af den eldrevne katamaran blev der fokuseret på at minimere miljøpåvirkningen i de norske fjorde, samtidig med at naturoplevelsen for passagererne skulle maksimeres – hvilket er en vigtig parameter på den naturskønne rute mellem Flåm og Gudvangen i den uberørte Nærøyfjord, der er optaget på UNESCO's verdensarvsliste.

Norske fjorde går mod en fremtid uden udledninger

Norske fjorde går mod en fremtid uden udledninger

I 2018 vedtog den norske regering en lov om at gøre landets ikoniske fjorde til en udledningsfri zone – hurtigst muligt og senest inden 2026. Det fastlægger den frist, skibsoperatørerne i fjordene har fået til at eliminere den forurening, deres skibe udleder – en frist, som Future of the Fjords har overholdt hele otte år inden deadline.

Optimering af energieffektiviteten er en nøglestrategi i forhold til at sikre fartøjets bæredygtighed og reducere miljøpåvirkningen. Derfor gør Future of the Fjords brug af højteknologiske løsninger inden for en række discipliner for at opnå det lavest mulige energiforbrug. Let kulfiberlaminat i flere lag til skrog og dæk sikrer en vægt på omkring halvdelen af, hvad den ville have været, hvis der var brugt konventionelle materialer.

"Kvalitetsleverandører såsom Danfoss, Westcon og andre giver os gode arbejdsbetingelser og et næsten vedligeholdelsesfrit skib til det her område."

- Lars Haugnes, Chief Engineer, Future of the Fjords

Ren ydeevne

Det batteridrevne fremdriftssystem eliminerer NOx- og CO2-udledninger og reducerer både støj og vibrationer. Hjertet i fartøjet er det batteri, der driver de to elmotorer. Når det er opladet, kan skibet sejle i over to timer ved en hastighed på 11 knob. Intet aspekt af ydeevneoptimeringen er overladt til tilfældighederne. Danfoss' løsninger er integreret i systemer overalt på skibet, og de arbejder konstant bag scenen for at kontrollere, regulere og optimere ydeevnen. De sikrer pålidelig drift, så vedligeholdelsen reduceres til et absolut minimum.

Effektomformning med lav vægt leverer fuld kraft

Strømforsyningssystemet, der er konstrueret af systemintegratoren Westcon, er to tons lettere end det næstbedste alternativ, hvilket reducerer den nødvendige fremdriftskraft. Den enorme effektivitetsmæssige fordel var kun mulig takket være den konstruktionsfrihed, Danfoss' VACON® omformer leverer, forklarer Frode Skaar, Business Development Manager hos Westcon, og han fortsætter:

"Takket være alsidigheden i Danfoss' AC-omformere, der er fuldt kompatible med mange alternative teknologier, var vi i stand til at konstruere både strømforsyningssystemet og elforsyningen fra fremmednet på en meget fleksibel og effektiv måde. Sammenlignet med vores nærmeste konkurrent var vi i stand til at finde andre typer udstyr, der klarer de samme opgaver, men som er i alt to tons lettere, kræver færre komponenter og sikrer lavere strømtab, hvilket resulterer i et bedre system."

VACON® omformerne gjorde det også muligt for Westcon at håndtere udfordringer i varmestyringen af strømkonverteringssystemerne, takket være alsidige komponenter og en proces med fokus på problemløsning, hvor skibsbygger og -ejer samarbejdede positivt og fleksibelt hele vejen igennem.

Fossilfri fremdrift

Det primære fremdriftssystem, forstavnsmotorer og bagstavnsmotorer er udstyret med VACON® omformere, der styrer hastigheden samt optimerer effektforbruget og manøvredygtigheden. Omformerne sørger også for sikker og særdeles effektiv strømkonvertering fra batteriet.

Verdens første flydende strømladedok

Det lokale elforsyningsnet har ikke tilstrækkelig kapacitet til at oplade Future of the Fjords direkte. I stedet genoplader skibet batteriet ved PowerDock, som er en flydende strømladedok i glasfiber med 2,4 MWh ladekapacitet: 1,2 MWh, der kommer fra et batteri, og 1,2 MWh fra elforsyningsnettet. PowerDock oplader jævnt dagen igennem med strøm fra det lokale elforsyningsnet. Opladning af skibet tager kun 20 minutter, og i det tidsrum leverer dockingstationen omkring 800 kWh effekt.

PowerDock klarer også både gråt og sort vand fra Future of the Fjords, hvilket sikrer, at der ikke udledes forurenet spildevand i fjordene.

Få mere at vide om omformere, følere og afbrydere om bord

  • VACON® 100 FLOW
    VACON® 100 FLOW

    Dedikeret funktionalitet, der forbedrer flowstyring og sparer energi i industrielle pumpe- og ventilatorapplikationer.

  • VACON® NXP Air Cooled
    VACON® NXP Air Cooled

    Designet til en lang række krævende applikationer med fokus på højere effektstørrelser og frekvensomformere til systemer.

  • VACON® NXP DC/DC Converter
    VACON® NXP DC/DC Converter

    Maksimerer energiudbyttet i hybridløsninger og forbedrer ydeevnen ved at bringe nytteeffekten tæt på forbruget.

  • VACON® NXP Grid Converter
    VACON® NXP Grid Converter

    Frekvensomformere, der køles med luft og væske, og som er specifikt konstrueret til energilagring og applikationer til håndtering af marineenergi.

  • Danfoss' pressostater til marineapplikationer – produktserie
    Pressostater til marineapplikationer

    Pressostater til styring af tryk i marineapplikationer, hvor robusthed og plads er vigtige faktorer. Marinegodkendt boks- og blokpressostater.

Strømkonvertering – casestudier

  • Future of the Fjords overholder allerede nu udledningsmålene for 2026
    Future of the Fjords overholder allerede nu udledningsmålene for 2026

    Verdens første fuldt elektriske kulfiberskib værner om det uberørte norske fjordmiljø og sørger for en udledning af emissioner på nul.