NORGE: Som verdens første fuldt elektriske kulfiberfartøj repræsenterer Future of the Fjords en ny standard for miljømæssigt ansvarlig passagertransport. Under udviklingen af den eldrevne katamaran blev der fokuseret på at minimere miljøpåvirkningen i de norske fjorde, samtidig med at naturoplevelsen for passagererne skulle maksimeres – hvilket er en vigtig parameter på den naturskønne rute mellem Flåm og Gudvangen i den uberørte Nærøyfjord, der er optaget på UNESCO's verdensarvsliste.
Læs mere om, hvordan Danfoss bidrager til en udledningsfri fremtid for de norske fjorde
Læs vores case story
I 2018 vedtog den norske regering en lov om at gøre landets ikoniske fjorde til en udledningsfri zone – hurtigst muligt og senest inden 2026. Det fastlægger den frist, skibsoperatørerne i fjordene har fået til at eliminere den forurening, deres skibe udleder – en frist, som Future of the Fjords har overholdt hele otte år inden deadline.
Optimering af energieffektiviteten er en nøglestrategi i forhold til at sikre fartøjets bæredygtighed og reducere miljøpåvirkningen. Derfor gør Future of the Fjords brug af højteknologiske løsninger inden for en række discipliner for at opnå det lavest mulige energiforbrug. Let kulfiberlaminat i flere lag til skrog og dæk sikrer en vægt på omkring halvdelen af, hvad den ville have været, hvis der var brugt konventionelle materialer.
"Kvalitetsleverandører såsom Danfoss, Westcon og andre giver os gode arbejdsbetingelser og et næsten vedligeholdelsesfrit skib til det her område."
- Lars Haugnes, Chief Engineer, Future of the Fjords
Det batteridrevne fremdriftssystem eliminerer NOx- og CO2-udledninger og reducerer både støj og vibrationer. Hjertet i fartøjet er det batteri, der driver de to elmotorer. Når det er opladet, kan skibet sejle i over to timer ved en hastighed på 11 knob. Intet aspekt af ydeevne optimeringen er overladt til tilfældighederne. Danfoss' løsninger er integreret i systemer overalt på skibet, og de arbejder konstant bag scenen for at kontrollere, regulere og optimere ydeevnen. De sikrer pålidelig drift, så vedligeholdelsen reduceres til et absolut minimum.
Strømforsyningssystemet, der er konstrueret af systemintegratoren Westcon, er to tons lettere end det næstbedste alternativ, hvilket reducerer den nødvendige fremdriftskraft. Den enorme effektivitetsmæssige fordel var kun mulig takket være den konstruktionsfrihed, Danfoss' VACON® omformer leverer, forklarer Frode Skaar, Business Development Manager hos Westcon, og han fortsætter:
"Takket være alsidigheden i Danfoss' AC-omformere, der er fuldt kompatible med mange alternative teknologier, var vi i stand til at konstruere både strømforsyningssystemet og elforsyningen fra fremmednet på en meget fleksibel og effektiv måde. Sammenlignet med vores nærmeste konkurrent var vi i stand til at finde andre typer udstyr, der klarer de samme opgaver, men som er i alt to tons lettere, kræver færre komponenter og sikrer lavere strømtab, hvilket resulterer i et bedre system."
VACON® omformerne gjorde det også muligt for Westcon at håndtere udfordringer i varmestyringen af strømkonverteringssystemerne, takket være alsidige komponenter og en proces med fokus på problemløsning, hvor skibsbygger og -ejer samarbejdede positivt og fleksibelt hele vejen igennem.
Det primære fremdriftssystem, forstavnsmotorer og bagstavnsmotorer er udstyret med VACON® omformere, der styrer hastigheden samt optimerer effektforbruget og manøvredygtigheden. Omformerne sørger også for sikker og særdeles effektiv strømkonvertering fra batteriet.
VACON® NXP DC/DC-omformer
Det lokale elforsyningsnet har ikke tilstrækkelig kapacitet til at oplade Future of the Fjords direkte. I stedet genoplader skibet batteriet ved PowerDock, som er en flydende strømladedok i glasfiber med 2,4 MWh ladekapacitet: 1,2 MWh, der kommer fra et batteri, og 1,2 MWh fra elforsyningsnettet. PowerDock oplader jævnt dagen igennem med strøm fra det lokale elforsyningsnet. Opladning af skibet tager kun 20 minutter, og i det tidsrum leverer dockingstationen omkring 800 kWh effekt.
PowerDock klarer også både gråt og sort vand fra Future of the Fjords, hvilket sikrer, at der ikke udledes forurenet spildevand i fjordene.
Robuste temperaturfølere til styring af kølevand, smøringsolie, hydraulikolie og køleanlæg i den generelle industri og i marineapplikationer. Disse temperaturfølere er baseret på et traditionelt Pt 100 eller Pt 1000 element, der giver en pålidelig og nøjagtig måling.
Marinegodkendte tryktransmittere og -følere til marineapplikationer. Et bredt udvalg af tilslutninger og trykområder, der lever op til kravene i marineapplikationer.
Pressostater til styring af tryk i marineapplikationer, hvor robusthed og plads er vigtige faktorer. Marinegodkendt boks- og blokpressostater.
Designet til en lang række krævende applikationer med fokus på højere effektstørrelser og frekvensomformere til systemer.
Maksimerer energiudbyttet i hybridløsninger og forbedrer ydeevnen ved at bringe nytteeffekten tæt på forbruget.
Læs mere om industrielle tryktransmittereLæs mere om industrielle temperaturfølereLæs mere om omformere til marinefremdriftssystemer og motorerLæs mere om omformere til marinestrømkonvertering
FINLAND: Fragt- og passagerfærgen Aurora Botnia er udstyret med et hybridelektrisk fremdrivningssystem, der drives af væskekølede iC7-frekvensomformere fra Danfoss.
NORGE: Det nye undervisningsfartøj på Måløy Fiskeriskole bruger mindre diesel og udleder mindre CO2, samtidig med at det opfylder fiskeindustriens strenge krav.
Verdens første fuldt elektriske kulfiberskib værner om det uberørte norske fjordmiljø og sørger for en udledning af emissioner på nul.