馬士基海洋服務公司(Maersk Supply Service)日前與海洋清潔組織(The Ocean Cleanup)合作完成Maersk Tender工作船測試，透過將生物燃料作為混合船用燃料使用來減少二氧化碳排放，成果令人非常振奮。
成本高昂的生物燃料可作為航運燃料的替代方案。儘管生物燃料成本高昂，不過較為潔淨且具永續性，長期來看可作為低碳排放技術之重要發展方向。
馬士基海洋服務公司在Maersk Tender工作船改裝時，在四台推進器上分別安裝了2顆800 kW以及2顆500 kW的VLT® AutomationDrive FC 302變頻器，這些變頻器能使推進器不會連續運轉，僅於實際需要時消耗電力，從而實現節能。先前推進器始終以全速運行，現在可以進行單獨控制，這對於船舶在動態定位(DP)模式下運行非常有利。此外，透過丹佛斯交流變頻器也提高了所有機艙的風扇效率，優化風扇轉速有助於改善通風和節省燃油。
藉由這次的成功案例，馬士基海洋服務公司計劃為其他幾艘T級船舶(T-class vessels)進行升級改造。丹佛斯變頻器成功地幫助馬士基海洋服務公司以較少的油耗，達成節能減碳的目的 一 在動態定位(DP)模式運行時所降低的油耗達30%。
丹佛斯傳動事業部大客戶經理Caspar Daugaard Andersen總結說，我們很開心能夠幫助馬士基海洋服務公司實現節能降耗，希望未來能協助客戶創造更多佳績。
