航運和離岸市場是丹佛斯亞太區未來營運成長動能之一。日前丹佛斯與總部位於新加坡的幾家知名公司簽署了一項「船舶電力推進系統」合作協議，這將是新加坡第一艘全新油電混合動力推進快艇。
除了丹佛斯之外，這項合作案的戰略合作夥伴還包括BOS Offshore & Marine有限公司(簡稱BOS)、企鵝國際有限公司(簡稱企鵝國際)、新中能源科技有限公司(Durapower)及必維國際檢驗集團(Bureau Veritas)，合作範圍包括整合混合動力解決方案、測試和認證以推動新加坡航運業採用油電混合動力推進系統來有效降低船舶作業對港區環境的影響，新船更能降低燃油消耗率，減少溫室氣體排放，對於推動當地海運業的永續發展是一大助力。
長期以來，丹佛斯電力驅動部(Danfoss Editron)資深業務經理Barry Yung及其團隊與造船廠和系統整合商保持密切合作關係。對於採取保守態度的航運業來說，建立信任關係與接受電力驅動相關技術培訓是目前最迫切需要的，這將有助於降低新加坡港口碳排放量、燃料之消耗以及減少噪音。提升船舶的能源效率在技術上與商業上被視為是落實綠色航運的可行方式，讓新加坡航運業者可從中受惠。
潛在商機無限
丹佛斯亞太地區總裁Soren Kvorning表示，「這項合作協議為丹佛斯注入信心和動力，對於航運業的未來發展至關重要。這項合作案主要針對長度不超過50米的小型船隻、巡邏船和海員船，新加坡水域目前估計有4,000艘這類型的船隻，因此將有巨大的市場潛力。」
合作夥伴各自貢獻所長
BOS將提供技術和商業專長，研發插電式併聯油電混合動力推進系統(BOS EP系統);而企鵝國際將負責設計、建造和裝配BOS EP系統的新型油電混合動力船，也負責運行操作。丹佛斯和Durapower公司將分別支援動力傳動系統和儲能系統與 BOS EP系統的測試和整合，最後由必維國際檢驗集團審核並為BOS EP系統認證所需的測試和程序背書。
近幾年來，丹佛斯積極拓展新加坡市場，而混合動力傳動系統是其重點業務之一。丹佛斯特別在2017年於當地成立新辦公室及海運和離岸應用開發中心以滿足隨著東南亞地區經濟成長所增加基礎建設投入而帶來交通運輸業對節能技術不斷增長的需求。
Soren Kvorning總結說:「除了海運和離岸工程領域，丹佛斯海運和離岸應用開發中心也積極投入各種工業電源管理系統的研發，並為客戶提供所需的技術支援及服務。總而言之，我們希望海運和離岸應用開發中心能為丹佛斯合作夥伴提供因應氣候變遷挑戰的高能效解決方案，包括為船舶業開發混合動力系統。」