La industria naval ha adoptado sistemas de limpieza, como depuradores de gases de escape y sistemas de tratamiento de agua de lastre, para cumplir con la legislación y las restricciones medioambientales de la OMI. Sin embargo, los procesos en estos sistemas, que utilizan agua de mar como principal agente de limpieza para eliminar las partículas de azufre de los gases de escape o para producir bacterias al eliminar el desinfectante en el agua de lastre, crean entornos altamente corrosivos que representan un desafío para los componentes críticos.
Los depuradores de gases de escape utilizan agua de mar para precipitar partículas nocivas de carbono y azufre antes de que los gases de escape limpios se emitan a la atmósfera. El efluente del proceso de depuración acumula sustancias nocivas y, por lo tanto, es una combinación agresiva de partículas de carbono y ácido sulfúrico diluido en agua salina, que tiene el potencial de corroer cualquier superficie que entre en contacto con el fluido.
De manera similar, el agua de mar utilizada en el proceso de electrólisis de los sistemas de tratamiento de lastre para producir cloro desinfectante acumula ácido clorhídrico, un agente altamente agresivo contra las superficies metálicas en combinación con cloruro de sodio.
Sistema de tratamiento de agua de lastre mediante electrocloración
La velocidad y la gravedad de la corrosión en los depuradores de gases de escape y los sistemas de tratamiento del agua de lastre depende de la temperatura y la concentración de medios agresivos, lo que significa que todos los componentes de los sistemas deben ser soluciones robustas, fiables y resistentes a la corrosión.
Los ácidos sulfúrico y clorhídrico aceleran el deterioro de las superficies metálicas expuestas a la solución salina, imponiendo enormes exigencias a los materiales utilizados en los sistemas de bombeo. Y no es un desafío fácil de superar: incluso el acero inoxidable AISI 316 de uso común tiene sus deficiencias como material para transmisores de presión ante condiciones ácidas.
Patrón de corrosión del titanio cuando se expone al agua de mar
Sin embargo, tras décadas de experiencia de primera línea en entornos marinos hostiles e ingeniería innovadora, el transmisor de presión DST P40M ofrece el mejor rendimiento del mercado en la monitorización de aplicaciones navales, como el tratamiento de agua de lastre, depuradores de gases de escape, desalación y refrigeración de agua de mar: sistemas que exigen una alta resistencia a la corrosión y longevidad para garantizar el funcionamiento continuo de los sistemas auxiliares y de propulsión a bordo del buque.
Si bien la mayoría de los metales están sujetos a una mayor corrosión en las grietas formadas entre ellos y otros metales, el titanio es excepcionalmente resistente a este tipo de corrosión a temperaturas de hasta 80 ° C.
Por lo tanto, la carcasa del transmisor de presión DST P40M se ha diseñado a partir de una sola barra de titanio, lo que elimina cualquier debilidad estructural que pudiera causar la soldadura fuerte. Esto se debe a que el temple y la estructura de grano del metal soldado se alteran a altas temperaturas, lo que conduce a amalgamaciones de materiales que reducen la protección inherente contra la corrosión del metal.
La potencia de titanio: rendimiento fiable en los entornos marinos más difíciles
En el DST P40M, la carcasa de titanio sin soldadura de última generación proporciona propiedades de material excepcionales, como alta resistencia a la corrosión, baja densidad y alta resistencia a la tracción, ofreciendo la mejor protección del mercado contra una amplia gama de ácidos, álcalis y contaminantes agresivos en numerosas aplicaciones navales y de procesamiento químico.
El elemento sensor de presión está hecho de cerámica Al2O3 96%, un material con excelente inmunidad química contra medios corrosivos. Además, el transmisor de presión sigue los principios piezorresistivos y cuenta con un puente de Wheatstone impreso en el diafragma de cerámica con tecnología de película gruesa. Y, como el titanio es un material más noble que el acero inoxidable, significa que el P40M se puede utilizar junto con el acero inoxidable sin iniciar la galvanización ni la corrosión.
Estas propiedades combinadas, junto con todas las aprobaciones navales internacionales requeridas, significa que el DST P40M es el transmisor de presión de alto rendimiento y resistente a la corrosión definitivo para aplicaciones navales intensas.
