早在 2015年，挪威海運業開始著手綠色沿海航運計畫(Green Coastal Shipping Program)，主要為促進綠色科技的發展。「峽灣未來號」是世界首艘全電動碳纖維客船，代表著船舶製造業前沿技術，主要航行於納柔依峽灣(Nærøyfjord)，該峽灣位於挪威西海岸，被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄。
挪威議會在2018年通過一項決議，就是儘快使其標誌性峽灣成為零排放區且最遲在 2026 年實現 – 這為峽灣船舶運營商設定「消除船舶污染物排放」的最後期限，而「峽灣未來號」提前八年完成之舉締造了前所未有的輝煌紀錄。
挪威The Fjords執行長Rolf Sandvik提到該電動船在2018年漢堡海事貿易博覽會(SMM)上榮獲「年度船舶」獎，表揚其實現零碳排放目標的具體成果。由The Fjords公司所打造的雙體電動船可最大程度地減少對峽灣環境的影響以及提高乘客的舒適度和賞景樂趣。
可靠的綠能電動船
優化船舶能效可延長設備運行時間和落實節能減排。因此，「峽灣未來號」採用高效節能解決方案以實現最低能耗運作。船體和上層結構的輕型碳層壓板與傳統材料相比，可減少大約一半的重量。這艘船採用先進的Westcon Power & Automation解決方案，透過高科技電池系統和專業安裝加速投資回報，每項裝置都是定制的以滿足船舶的特定功率需求，從而提高能源效率、降低燃料消耗和維護成本，並大幅減少溫室氣體排放。Westcon的混合動力電池裝置可提升柴油發電機的工作效率高達20%，從而降低運行成本和溫室氣體排放量。Westcon設備有部分採用丹佛斯逆變器以及用於主推進裝置、輔助電網和充電裝置的部件，逆變器可確保系統穩定、可靠運行，同時將維護成本降至最低，其中的關鍵就是加上電池驅動電動機，是船舶的推進動力來源，此外透過先進的設計可減少雙體船日積月累的波浪侵蝕對海岸自然環境造成的損害。其創新的推進系統採用電池供電，搭配IT系統的升級，在確保運行安全的同時也帶來極大便利性。
潤滑充分
將電動機產生的動力以高效方式轉換為受控的推進力，這有助於將能耗降至最低。潤滑充分是高效推進系統的關鍵所在，這只能透過在所有運行條件下對壓力和溫度進行精確控制來實現。推進系統中安裝了丹佛斯MBC 5100壓力開關、MBT 5250溫度感測器、MBS 5150壓力傳送器和PVG 32高性能比例閥，確保推進器減速齒輪的最佳潤滑，將能耗降至最低。
船舶的心臟
電池組驅動兩個電動機。該電池組由 8 組電池組成，每組有17個電池模組，電力總容量為1.8MWh。充電之後，船舶可以11節速度運行兩小時以上。卓越性能絕非偶然，連接風扇通風控制的丹佛斯MBT感測器可確保電池室始終保持在合適的溫度範圍。
無化石燃料的推進系統
穩定前行的同時可消除船舶航行時的廢氣污染物，並且降低噪音及碳排放量。電動推進系統讓船舶能夠在16節的巡航速度下實現零排放航行。兩台永磁電動機在1180 rpm轉速下輸出450kW功率以驅動船舶，電動機和推進控制系統由Westcon提供。這種電池供電推進系統可減少氮氧化物(NOX)和(二氧化碳)CO2排放量，同時可以降低雜訊和振動。該系統的順槳位置功能最大程度地降低了阻力和速度損耗，從而減少所需的推進動力。主推進裝置以及船艏和船尾推進器搭載了VACON®變頻器來控制速度、優化功耗和操控能力。
全球第一個浮動式電力碼頭
由於當地電網能力不足，無法直接為「峽灣未來號」充電。該艘船在PowerDock進行電池充電，這是一個充電能力為2.4 MWh的浮動式無光纜碼頭:1.2 MWh來自電池組，1.2 MWh來自電網。電力碼頭可全天候進行充電，由當地電網提供電力。該船舶充電僅需20分鐘即可，在此期間該碼頭將輸送800 kWh電力。Westcon為該電力碼頭配備了2.4 MW VACON®變頻器以及獨立控制系統，可確保所有部件無縫集成。
發展綠色航運是大勢所趨。「峽灣未來號」率先實現零排放目標，為我們開啟航運綠色環保的新篇章!