Приводи для транспортерів у гірничодобувній промисловості

  • Огляд
  • Історії успіху
  • Зв’яжіться з нами
  • Продукція
Приводи для транспортерів у гірничодобувній промисловості

Можливість роботи з довгими транспортерами

Плавне керування прискоренням і уповільненням довгих транспортерів знижує механічне напруження всіх компонентів приводного механізму та самої стрічки транспортера. У результаті подовжується термін служби ременя й інших компонентів привода, що збільшує доступність ресурсів і знижує витрати на техобслуговування й експлуатацію. Можливість гнучко керувати швидкістю довгих транспортерів допомагає оптимізувати систему в цілому, усунути вузькі місця й максимально підвищити ККД процесу руху матеріалів, що скорочує експлуатаційні витрати.

Максимальний термін служби ременів

На довгих транспортерах часто встановлюється кілька двигунів. Використання приводів забезпечує розподіл навантаження між двигунами, підвищуючи надійність роботи і збільшуючи ресурс ременя. Для цієї сфери застосування приводи Danfoss можуть використовуватися з керуванням як за схемою «головний-головний», так і за схемою «головний-залежний». Вибір рішення з керування залежить від конфігурації приводів на транспортері. Наприклад, можна встановити всі приводи на початку або як на початку, так і в кінці.

Обидві схеми легко реалізуються й уже зарекомендували себе як надійні рішення для довгих транспортерів.

Транспортування сипучих матеріалів

Для транспортерів, що працюють на схилах, зазвичай потрібно безперервне гальмування з рекуперацією енергії. Застосування привода з активними фільтрами (AFE) або рішення з панеллю рекуперативних приводів, що використовує стандартний 6-пульсний привод з окремим модулем рекуперації, є найкращим рішенням для зворотної подачі енергії, коли транспортер рухається схилом униз.

Інтелектуальне керування електродвигунами за допомогою приводів змінного струму гарантує, що шахта або завод можуть знизити витрати на експлуатацію обладнання завдяки

  • рекуперативному гальмуванню з поверненням енергії в мережу, коли транспортер рухається вниз;
  • контрольованій процедурі запуску;
  • зниженню механічної напруги для всіх компонентів пускового двигуна і зчеплення;
  • алгоритмам плавного керування, що забезпечують плавний запуск, гальмування й перемикання між режимами повного й часткового навантаження та зводять до мінімуму зношування обладнання.

Приводи Danfoss широко використовуються на багатьох транспортерах довжиною понад 1 км, які зазвичай застосовуються для транспортування сипучих матеріалів у місцях видобутку та переробки корисних копалин, а також у портових спорудах таких типів:

  • бункерні транспортери гірської маси;
  • склади;
  • транспортери для розвантаження потягів;
  • трубчасті транспортери;
  • довгі магістральні транспортери.
Приводи для транспортерів у гірничодобувній промисловості

Оптимальні характеристики кар’єрного транспортера на кар’єрі Italcementi

Розраховані на роботу в складних умовах, надійні приводи VLT® забезпечують ефективне виробництво твердого вапняку.

Історії успіху

Незабаром…

Незабаром…

Зв’яжіться з нами

Щоб отримати докладнішу інформацію, зв’яжіться з нами

Продукція

  • VLT® AutomationDrive FC 301 / FC 302
    VLT® AutomationDrive FC 301 / FC 302

    VLT® AutomationDrive FC301 / FC302 призначений для регулювання швидкості асинхронних двигунів, двигунів на постійних магнітах, а також синхронних двигунів на магнітному опорі. Він постачається у стандартній версії (FC301) і вдосконаленій високодинамічній версії (FC302) з додатковими функціональними можливостями.

  • VACON® NXP Air Cooled
    VACON® NXP Air Cooled

    Призначено для широкого кола вимогливих застосувань, головним чином із високою номінальною потужністю та системними приводами.