윈치
VLT® 또는 VACON® 드라이브로 제어하는 전기 모터는 유압 시스템에 비해 상당한 에너지 절약을 제공하고 저소음 운전이 가능하며 유압 오일 누유 위험이 없습니댜. 이 드라이브로 탁월한 속도 및 장력 제어뿐만 아니라 동일한 윈치를 구동하는 여러 모터와의 부하 공유가 가능합니다.
고급 기계식 제동 제어 기능은 기어와 제동장치의 응력을 줄이는 한편 자동 DC 홀드 예열 기능은 대기 모드에서 모터를 건식으로 유지합니다. 견고한 개회로 제어 기능 덕분에 개방형 갑판 환경에서 파손되기 쉬운 엔코더를 설치할 필요가 없습니다. 신뢰성 향상을 위해 매우 다이나믹한 능동형 상하동요 보상 기능을 사용하며 이 기능은 화물을 능동적으로 들어올립니다.
Danfoss Drives의 조선 해양 솔루션은 다음과 같은 9개 기관에서 가장 높은 선급 승인을 받았습니다. DNV-GL, ABS, 프랑스 선급협회(Bureau Veritas), 한국 선급(Korean Register), CCS, RINA, 로이즈 선급 협회(Lloyds Register), RMRS 및 일본 해사협회(Class NK).
이를 통해 조선 애플리케이션에 적합한 드라이브 선정 시 최상의 제품을 쉽게 선택할 수 있습니다.
크레인
크레인의 가변 속도 드라이브 제어 기능은 기존의 유압식 크레인에 비해 높은 활용성 및 생산성을 제공합니다. 드라이브를 사용하면 소유주는 유압 오일 시스템의 과열을 방지할 수 있고 빠른 동작 속도 덕분에 일반적으로 주기 시간을 15% 단축할 수 있습니다.
결과적으로 다음과 같은 특징을 가진 친환경적이고 효율적인 시스템을 갖출 수 있습니다.
- 유압액 누액 없음
- 대기 모드에서 손실이 거의 발생하지 않음
- 정상 운전 중에도 높은 효율 제공
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제품
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VLT® AutomationDrive FC 301 / FC 302는 모든 동기식 모터 및 영구 자석 모터의 가변 속도 제어에 적합하도록 설계되었습니다. 표준 버전(FC 301)과 추가 기능이 포함된 고급형 다이나믹 버전(FC 302)으로 제공됩니다.
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공기질이 매우 중요하고 공간이 제한적이며 효율적인 열 전달이 필요한 애플리케이션에 매우 적합합니다. 액티브 프론트 엔드(NXA), 비회생 프론트 엔드(NXN), 제동 초퍼(NXB) 및 인버터(NXI) 구성이 가능합니다.
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보다 높은 전력 용량 및 시스템 드라이브에 중점을 두고 까다로운 각종 애플리케이션에 적합하도록 설계.
